困難な2023年を経て、明らかな成長を遂げたMotoEシーズン。 アレッサンドロ・ザッコーネはチャンピオンシップの途中で笑顔を見せた。しばらく電動バイクの調子が良くなかったが、得られた結果は彼の正しさを証明している。 チャンピオンシップの序盤は少し不運に見舞われたが、Tech3の旗手はMotoEで2度の表彰台と初のポールポジションを獲得するなどすぐに回復し、ムジェロでは成功への復帰に近づいた。 ザッコーネはチャンピオンシップの主役の一人に戻ってきており、シーズン後半で自分自身を確認し、成長することを決意している。
アレッサンドロ・ザッコーネ、ムジェロでのMotoEラウンドで明らかにポジティブな成績を収めた。
ようやく正しい方向に進み始めています！ 素晴らしい週末でした。これほどレベルの高い週末は久しぶりでした。 私たちはバイクにあまり手を加えずに常に成長を続けてきました。機能するベースを見つけたら、トラックに基づいて変更する必要がないことを確認しました。 私たちはこれまで行ってきた取り組みを継続しており、その成果が見え始めています。
「難しい」コンディションのFP1から始まる週末全体について教えてください。
たとえ完璧なトラックであっても、最初のセッションは常に困難です。 今回の場合は夜に雨が降っていたので、トラックはかなり斑点があり、リスクを冒さなければなりませんでした。 しかし、ムジェロはウェットでもグリップ力が高く、完全に無駄なセッションというわけではなかった。 FP2ではトップでフィニッシュしたので、うまくいったと思います。
実績のあるMotoE初のポールポジションがムジェロに到着します。
私は決してラップを飛ばすタイプではありませんでしたが、一人でも自分のスピードを再び発見し、どんな状況でも速く走れるようになったと言わざるを得ません。 今回の初ポールポジションは、完璧ではないにしても素晴らしいラップでしたので、これから予選でも競争力を発揮できると思います。 ムジェロに到着したのも良かったです。私はそのコースのスペシャリストではなかったし、そこをあまり走ったことがありませんでした。これを行うことで、さらに強さを証明できます。
そしてレース 1 が始まります。とても順調に進んでいたのに、ここでアクシデントが…。怒りは残っていますか？
たくさん持っていたと思います！ 私の目標はスタートして先頭に立つことでした。自分一人でも十分に走れると分かっていたからです。実際、1周後にはほぼ2.5秒の差を縮めることができました。 また、体重が重すぎて、グループに留まればストレートで苦しむだろうと分かっていたからでもある。 残念ながら彼らは彼女を止めてしまった…何も起こらなかった方が良かったとは言えますが、少なくともトゥロビッチはとても元気です。 どこにも行かないかのように、それが確実な勝利だったとは言いたくないが、私はそのためにプレーすることができたはずだ。
MotoEレース2で何が起こったのでしょうか？
スタートが良くなかったので、理由は分かりませんが、バイクの加速が悪く、少しスタックしてしまいました。 結局、特別なことは何も起こりませんでした。私はグループよりもはるかに速かったのですが、追い抜くことはできず、ストレートで他のグループに並ぶこともできませんでした。 もっと可能性はあったが、難しかった、悪いレースだったと言えよう。
その後、ずっと後になって、使用済みのタイヤを使ってレース 1 を回収しました。 どうだった？
タイムは問題なく、暖かくてアスファルトの温度も前戦より良かった。 中古タイヤでレースをするという事実…私にとって、それはかなり大きなハンディキャップでした。タイヤは長くは持たず、最初のスタートですでに逃げようとして十分なプッシュをしていました。 再スタートでも同じことをしたので、最後の数周は円を一周していました！ 彼らは私を連れ戻し、そしてマッティアを連れて行きました [Casadei] 彼は私を追い越し、私にはもう何もありませんでした。 新しいタイヤを装着していればそこまでのドロップはなかったでしょうが、その可能性はありませんでした。
土壇場で消えた勝利には後味が残る。
2位には満足していますが、レース全体を終えてみると、首位はかなり悩ましいものです。 しかし、先ほども言ったように、我々は成長期を迎えており、不運なスタートを経て、順調に進み始めています。 バルセロナではフロントローと初表彰台、ムジェロではポールポジションともう一つの表彰台…我々は順位を大幅に上げましたが、2レースを終えて最下位でしたが、現在は6位です。 まだ最初の目標には程遠いですが、多くのことが起こる可能性があることがわかりました。
まだ修正する必要があると感じている点はありますか?
技術的な面では、ブレーキングにまだ少し足りない部分があり、さらに数歩前進する必要があります。 しかし、アッセンはこの点に取り組むのに適切な道ではなく、おそらくザクセンリンクかオーストリアに行かないと取り組むことができないだろう。 一方、私は身体的には良好で、足やあらゆる種類のハンディキャップに大きな問題はなくなりました。 私は自分の100％でライディングしており、すべてがうまくいっています。
オランダでのMotoEラウンドにはどのような期待を持っていますか？
アッセンはいつもとても速く走れる私のお気に入りのサーキットのひとつで、昨年でもバイクのコツを少し掴んで良いレースができたサーキットの一つでした。 私の意見では、今年はすぐに好調なスタートを切ることができ、好成績を収めるにはまたとない正しい道になるかもしれない。