Uma temporada de MotoE com claro crescimento depois de um difícil 2023. Alessandro Zaccone sorri a meio do campeonato: já faz algum tempo que não se sente tão bem na moto eléctrica e os resultados obtidos dão-lhe razão. Houve um pouco de azar no início do campeonato, mas o porta-estandarte da Tech3 recuperou rapidamente ao conquistar dois pódios e a primeira pole position na MotoE, além de estar perto de regressar ao sucesso em Mugello. Zaccone está de volta aos protagonistas do campeonato e está determinado a se confirmar, além de melhorar, na segunda parte da temporada.
Alessandro Zaccone, uma ronda de MotoE decididamente positiva em Mugello.
Finalmente estamos começando a nos mover na direção certa! Foi um fim de semana agradável, já fazia algum tempo que não tínhamos um de tão alto nível. Continuámos sempre a crescer e sem trabalhar muito na moto, confirmando que quando se encontra uma base que funciona não é preciso trocá-la em função das pistas. Continuamos o trabalho que sempre fizemos e começamos a ver os frutos disso.
Conte-nos sobre todo o fim de semana, começando no TL1 em condições “difíceis”.
Nossa primeira sessão é sempre difícil mesmo com a pista perfeita. Neste caso choveu à noite, por isso a pista estava bastante irregular e tivemos que correr alguns riscos. No entanto, o Mugello tem boa aderência mesmo em piso molhado, por isso não foi uma sessão completamente desperdiçada. No TL2 terminei na frente, então diria que correu bem.
A sua primeira pole position na MotoE com registo chega mesmo a Mugello.
Nunca gostei de voltas rápidas, mas devo dizer que encontrei a velocidade novamente mesmo sozinho e sou capaz de ser rápido em todas as situações. Essa primeira pole position veio com uma ótima volta, mesmo que não perfeita, então acho que daqui em diante seremos competitivos também na classificação. Também foi bom ter chegado a Mugello, nunca fui especialista nessa pista e nunca andei muito lá: fazê-lo é uma demonstração de força ainda maior!
Aí começa a Corrida 1: estava indo muito bem para você, mas aí está o acidente… Sobrou alguma raiva?
Eu diria que tive muito disso! O meu objetivo era largar e ir direto para a frente porque sabia que poderia me sair bem sozinho. Na verdade, depois de uma volta, ganhei quase um segundo e meio. Até porque, pesando tanto, eu sabia que se continuasse no grupo iria sofrer na reta. Infelizmente eles a detiveram… Digamos que teria sido melhor se nada tivesse acontecido, mas pelo menos Tulovic está muito bem. Não quero dizer que foi uma vitória certa, como se não se fosse a lugar nenhum, mas poderia ter jogado para isso.
O que aconteceu na MotoE Race 2?
A largada não foi boa, não sei por que, mas a moto não acelerou bem, então fiquei um pouco preso. No final não aconteceu nada de especial: fui muito mais rápido que o grupo em que estava, mas não consegui ultrapassar e na recta não consegui ficar ao lado dos outros. Havia mais potencial, mas foi difícil, digamos que foi uma corrida ruim.
Você então recuperou a Corrida 1, muito mais tarde e com pneus usados. Como foi?
O tempo não foi problema, estava quente e o asfalto estava com uma temperatura boa, melhor que a da corrida anterior. O facto de correr com pneus usados… Para mim foi uma desvantagem bastante grande: os nossos pneus não duram muito e já tinha dado um bom empurrão na primeira largada para tentar escapar. Fiz o mesmo no reinício, por isso nas últimas voltas estava a dar a volta ao círculo! Eles me levaram de volta e depois Mattia [Casadei] ele passou por mim, eu não tinha mais. Com pneus novos não teria havido essa queda, mas não houve possibilidade de isso acontecer.
Fica o gosto amargo de uma vitória que desapareceu no último minuto.
Estou feliz com o segundo lugar, mas depois de toda a corrida a liderança é bastante irritante. Como eu disse, porém, estamos em um período de crescimento, depois de um início infeliz começamos a avançar. Primeira fila e primeiro pódio em Barcelona, pole position e mais um pódio em Mugello… Subimos muito na classificação, depois de duas corridas fui último e agora sou sexto. Ainda estou longe do primeiro, mas vimos que muitas coisas podem acontecer.
Há algo que você acha que ainda precisa consertar?
Do lado técnico ainda falta alguma coisa na frenagem, precisamos dar mais alguns passos em frente. No entanto, Assen não será o caminho certo para trabalhar neste aspecto, talvez tenhamos de chegar a Sachsenring ou à Áustria para podermos trabalhar nisso. Eu, por outro lado, me sinto bem fisicamente, não tenho mais grandes problemas na perna ou qualquer tipo de deficiência. Estou andando 100% e tudo está dando certo.
Que expectativas você tem para a rodada de MotoE na Holanda?
Assen é uma das minhas pistas favoritas onde sempre andei muito rápido, mesmo no ano passado foi um dos circuitos onde pegamos um pouco o jeito da moto, fazendo uma boa corrida. Este ano, na minha opinião, podemos começar fortes imediatamente, pode ser outro caminho certo para ter um bom desempenho.