Honda schafft es nicht, aus dem Krisentunnel herauszukommen, und das Licht bleibt immer noch eine Fata Morgana. Der vom Regen ruinierte MotoGP-Test in Mugello hat die Aufgabe der japanischen Techniker nicht einfacher gemacht, aber jeder GP wird zu einer Datensammlung und wir beginnen wieder von vorne. Die RC213V ist das am wenigsten konkurrenzfähige Motorrad im Starterfeld. Mehrere Saisons lang litten sie unter einem Mangel an Wettbewerbsfähigkeit, der sie dazu zwang, alles zu versuchen, aber Lösungen scheinen nicht zu existieren.
Joan Mir will gehen
Ein schlechtes Geschäft für Alberto Puig, die HRC-Männer und die Fahrer selbst, die von Woche zu Woche zunehmend entmutigt werden. Allen voran der Champion von 2020, Joan Mir, der unbedingt die Lackierung ändern möchte, auch wenn er dafür das prestigeträchtigste Werksteam verlässt und sich einem Satellitenteam anschließt. Aber seine Leistung auf der Rennstrecke beeinflusst auch die Marktverhandlungen …“Ich habe es schon einmal gesagt: Niemand verlässt Honda besser, als er hereingekommen ist„, betonte der Mallorquiner, der vor zwei Jahren, bevor er zu HRC wechselte, „er hatte viele Angebote” aus anderen Fabriken. Jetzt “Das ist nicht mehr so, ich muss auf andere warten (Piloten), die zu diesem Zeitpunkt Priorität haben„. KTM hat sein Fahreraufgebot mit der Verpflichtung von Bastianini und Vinales geschlossen, Joan Mir muss nur noch auf das Angebot von Trackhouse warten …
Puig sucht nicht nach Alibis
Mittlerweile experimentiert Honda schon länger mit verschiedenen Lösungen. Vom von Kalex gewünschten Fahrwerk über die aerodynamischen Innovationen bis hin zu einem revolutionären Prototypen und neuen Motorspezifikationen. Der Hersteller aus Tokio sucht immer noch nach Antworten und die Richtung, in die er gehen soll, ist unklar. „Wir probieren viele Dinge in verschiedenen Teilen des Fahrrads aus – erklärt Teammanager Alberto Puig gegenüber MotoGP.com –. Wenn Sie so viele Dinge fühlen, liegt das normalerweise daran, dass Sie sich über die Antworten oder Lösungen für Ihre Probleme nicht im Klaren sind. Deshalb sehen wir so viele Spezifikationen und so viele neue Teile“.
Von Japan aus versuchen sie, das Beste aus den Zugeständnissen zu machen, es gibt neue Updates, die von Luca Marini und seinen Markenkollegen geprüft werden. Zu all dem passen die Marktströmungen, wobei Mir auf jeden Fall einen Tapetenwechsel wünscht. „Wir verstehen, dass sie nicht glücklich sind, aber wir alle versuchen uns zu konzentrieren, auch mit Luca (Marini), Informationen zur Fehlerbehebung an Ihrem Motorrad„. Nichts ändert die Tatsache, dass sich das Haus des Goldenen Flügels auf einen weiteren Spitzenspieler konzentrieren kann. „Wir haben noch nicht über Verlängerungen gesprochen und früher oder später wird es dazu kommen. Im Sommer müssen wir eine Entscheidung treffen und wissen, wohin wir gehen“.
Fotobox Repsol