Delapan balapan pertama sebagai pebalap MotoE untuk Armando Pontone diarsipkan. Rookie dari Aruba Cloud, sebuah tim yang memulai debutnya di kelas listrik, mempelajari apa yang telah dia pelajari sejauh ini dengan mengendarai Ducati V21L. Bukan debut yang mudah, levelnya meningkat pesat, namun Pontone berhasil membawa pulang beberapa poin dalam enam balapan, termasuk dua yang baru digelar di Mugello. Sekarang dia hanya mendapat libur beberapa minggu, dia akan segera melanjutkan tantangan CIV Supersport dengan Tim Balap Sepeda dan Motor di trek Tuscan setelah melewatkan Vallelunga (bertepatan dengan Kejuaraan Dunia Listrik), dan kemudian terbang ke Assen untuk MotoE. Kami berkesempatan mendengar pendapatnya mengenai penilaian musim 2024 sejauh ini.
Armando Pontone, bagaimana Anda mengevaluasi tahun debut Anda di MotoE sejauh ini?
Setiap kali saya berada di trek, waktu saya turun satu detik, satu setengah detik. Namun, sesinya singkat dan Anda juga harus menguji peta, pengereman mesin… Kami belum punya waktu untuk menguji banyak pengaturan, tapi sudah di Portimao saya sudah semakin dekat dengan pemimpin di akhir balapan. Beberapa trek yang saya tidak tahu, seperti Le Mans, jadi di beberapa sesi pertama itu tidak mudah, mengingat kami sangat sedikit berkendara dengan MotoE. Namun di sesi lain, saya belum pernah berkendara sejak 125, seperti Barcelona, yang belum pernah saya lihat sejak 2010 dan hampir terlupakan, tetapi di sesi pertama saya merasakan sensasi itu kembali.
Apa kesulitan terbesarmu saat ini?
Saya seorang pebalap yang bisa melaju cepat ketika semuanya baik-baik saja, tapi di sini Anda harus beradaptasi karena perpindahannya singkat. Lalu saya melewatkan 2-3 lap pertama, saya kesulitan. Anda harus memulai dengan baik MotoE, bahkan tikungan pertama pun tidak mudah dan ini belum pernah terjadi pada saya di kejuaraan lain. Itu akan menjadi fokus untuk beberapa putaran berikutnya. Levelnya sangat tinggi, tapi saya sudah mulai membawa pulang poin! Kami hanya membutuhkan sedikit lebih banyak pengalaman di kejuaraan ini dan saya membayarnya sedikit, tapi kami bekerja keras.
Anda baru saja menyelesaikan putaran MotoE di Mugello, bagaimana hasilnya?
Anda bisa sedikit merasakan beban Mugello… Namun, saya membatalkan sesi pertama karena memilih ban hujan, sebuah pilihan yang salah dan saya menyalahkan diri sendiri. Di kualifikasi saya melakukan kesalahan lain: karena saya masuk duluan, makanya selalu sendirian, kali ini saya menunggu. Tapi di Arrabbiata 2 saya menemukan banjir, jadi saya melempar lagi. Namun, pada balapan terakhir, saya berhasil mencapai 57,4, jadi saya dekat dengan pemimpin klasemen, namun saya tidak menemukan alasan apa pun: itu adalah kesalahan masa muda yang harus saya bayar dan tidak boleh saya lakukan di masa depan. . Saat ini kita tidak melihat posisinya, kita harus melihat perkembangannya shift demi shift dan saya yakin.
Apakah ada masalah saat memulai kembali nanti dan dengan ban bekas?
Sama sekali tidak, pada akhirnya tidak ada yang berubah. Satu-satunya hal adalah, sekali lagi, saya gagal pada tiga lap pertama dan saya tidak mengerti mengapa. Itu masih sulit bagi saya, tetapi kami sedang mengusahakannya. Kami semua ingin melakukannya dengan baik, menurut saya kami akan mencapainya.
Bagaimana perasaan Anda dengan tim dan rekan satu tim Anda?
Saya benar-benar harus berterima kasih kepada seluruh tim: mereka memberikan segalanya, mereka tidak pernah membiarkan saya kekurangan apapun dan mereka menyemangati saya untuk selalu tampil baik. Saya ingin membalas mereka atas semua kerja keras yang dilakukan pada balapan pertama ini. Saya juga rukun dengan Chaz [Davies], yang telah melakukan banyak hal dalam karirnya: dia selalu siap menerima nasihat atau apa pun. Kami harus berusaha memberikan sedikit kepuasan kepada semua orang.
Bagaimana perasaannya dengan MotoE sekarang?
Saya ingin memiliki shift setengah jam untuk memahaminya dengan lebih baik, bagi pemula semuanya berbeda. Namun, sekarang saya mulai memahami cara menggunakannya, bersepeda menjadi sangat menyenangkan.
Sebelum babak berikutnya tantangan di CIV Supersport dimulai kembali.
Saya mempelajari keterampilan saya pada periode ini, sekarang saya penasaran untuk kembali menggunakan “sepeda motor beroda gigi”. Saya bertujuan untuk melakukan pekerjaan yang baik dengan tim dan menjadi Yamaha terbaik di lintasan, saya akan berusaha memberikan yang terbaik dan bersenang-senang.
Segera setelah itu MotoE kembali ke Assen.
Saya berlari ke sana bertahun-tahun yang lalu, tetapi lebih sedikit dibandingkan di Barcelona. Namun pada akhirnya, satu shift saja sudah cukup dan tindakan tersebut dilanjutkan kembali. Satu-satunya tujuan saya sekarang adalah meningkatkan diri, menjadi lebih pintar dan lebih cepat dalam segala hal.
Foto: Social