Armando Pontone의 MotoE 라이더로서 처음 8개의 레이스가 기록되어 있습니다. 일렉트릭 클래스에 데뷔한 팀인 Aruba Cloud의 신인이 Ducati V21L을 타고 지금까지 배운 내용을 검토하고 있습니다. 쉬운 데뷔는 아니었고 레벨도 많이 올랐지만 Pontone은 방금 Mugello에서 열린 2개의 레이스를 포함해 6개의 레이스에서 몇 점을 획득했습니다. 이제 그는 몇 주만 쉬고 있으며, Vallelunga를 건너뛰고(Electric World Championship과 동시에) MotoE를 위해 Assen으로 비행한 후 토스카나 트랙에서 자전거 및 모터 레이싱 팀과 함께 CIV Supersport 챌린지를 곧 재개할 예정입니다. 우리는 지금까지의 2024시즌 평가에 대해 그의 의견을 들을 기회를 가졌습니다.
Armando Pontone 씨, 지금까지 MotoE 데뷔년도를 어떻게 평가하시나요?
트랙에 오를 때마다 시간이 1초, 1초 반씩 단축됩니다. 하지만 세션이 짧고 지도, 엔진 제동도 테스트해야 합니다. 아직 많은 설정을 테스트할 시간이 없었지만 이미 포티마오에서는 레이스가 끝날 무렵 리더들에게 훨씬 더 가까이 다가갔습니다. 르망처럼 제가 몰랐던 일부 트랙이 있어서 처음 몇 세션에서는 MotoE를 거의 타지 않았기 때문에 쉽지 않았습니다. 그러나 다른 곳에서는 2010년 이후로 본 적이 없고 거의 망각에 빠졌던 바르셀로나처럼 125 이후로 타지 않았지만 이미 첫 번째 세션에서 느낌을 되찾았습니다.
현재 가장 큰 어려움은 무엇입니까?
나는 모든 것이 순조롭게 진행되면 빨리 갈 수 있는 라이더이지만, 여기서는 교대가 짧기 때문에 적응해야 합니다. 그러다가 처음 2~3바퀴를 놓치고 힘들어해요. MotoE에서는 순조롭게 출발해야 합니다. 심지어 첫 번째 코너도 쉽지 않으며 다른 챔피언십에서는 이런 일이 한 번도 발생하지 않았습니다. 이것이 다음 몇 라운드의 초점이 될 것입니다. 레벨이 정말 높은데 포인트가 쏙쏙 들어오기 시작했어요! 우리는 이번 챔피언십에서 조금 더 많은 경험이 필요할 뿐이고 그에 대한 대가를 조금 치르고 있지만 우리는 열심히 일하고 있습니다.
방금 Mugello에서 MotoE 라운드를 하셨는데, 어땠나요?
무겔로의 무게감이 조금 느껴지시죠… 하지만 레인 타이어를 선택했기 때문에 첫 번째 세션을 포기한 것은 제 스스로 자책하는 잘못된 선택이었습니다. 예선에서 나는 또 다른 실수를 저질렀다. 내가 먼저 참가했기 때문에 항상 혼자였기 때문에 이번에는 기다렸다. 하지만 Arrabbiata 2에서 홍수를 발견하고 한 발 더 던졌습니다. 하지만 마지막 레이스에서는 57.4를 기록해 선두와 가까웠지만 변명의 여지가 없습니다. 그것은 제가 대가를 치르고 있는 어린 시절의 실수이며 앞으로는 해서는 안되는 실수입니다. . 지금은 포지션을 보지 않고 교대별로 진행 교대를 봐야하고 자신있습니다.
나중에 다시 시작하고 중고 타이어를 사용하는 것이 문제였습니까?
전혀 그렇지 않았습니다. 결국 아무것도 바뀌지 않았습니다. 유일한 문제는 다시 한 번 처음 세 바퀴를 던졌는데 그 이유를 잘 이해할 수 없다는 것입니다. 저에게는 여전히 어려운 일이지만 우리는 노력하고 있습니다. 우리 모두는 잘하고 싶어합니다. 제 생각에는 우리는 거기에 도달할 것입니다.
팀과 동료에 대해 어떻게 생각하시나요?
저는 팀 전체에게 정말로 감사해야 합니다. 그들은 최선을 다하고, 제가 결코 부족함을 느끼지 않게 해주고, 제가 항상 잘할 수 있도록 격려해 줍니다. 나는 이 첫 번째 경주에서 수행한 모든 노력에 대해 그들에게 보답하고 싶습니다. 채즈랑도 너무 잘 지내 [Davies], 그는 자신의 경력에서 많은 일을 해왔습니다. 그는 항상 조언이나 무엇이든 도움을 받을 수 있습니다. 우리는 모두에게 작은 만족을 주려고 노력해야 합니다.
지금 MotoE에 대한 느낌은 어떤가요?
나는 그것을 더 잘 이해하기 위해 30분 교대 근무를 하고 싶었습니다. 신인에게는 모든 것이 달랐습니다. 하지만 이제 자전거를 어떻게 사용해야 하는지 이해하기 시작하면서 자전거는 정말 재미있습니다.
다음 라운드 전에 CIV Supersport의 챌린지가 다시 시작됩니다.
나는 이 시기에 기술을 배웠고, 이제 말하자면 “기어 오토바이”로 돌아가고 싶은 마음이 듭니다. 나는 팀과 함께 좋은 일을 하고 트랙에서 최고의 Yamaha가 되기 위해 최선을 다하고 재미있게 놀려고 노력할 것입니다.
그 직후 MotoE는 Assen으로 돌아갑니다.
나는 몇 년 전에 항상 그곳에서 뛰었지만 바르셀로나보다 덜 뛰었습니다. 그러나 결국 한 번의 교대로 충분하며 조치가 재개됩니다. 이제 나의 유일한 목표는 나 자신을 향상시키고 모든 것에 대해 더 똑똑하고 빠르게 되는 것입니다.
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