As primeiras oito corridas como piloto de MotoE de Armando Pontone estão arquivadas. O estreante da Aruba Cloud, equipa que se estreia na classe elétrica, faz um balanço do que aprendeu até agora aos comandos da Ducati V21L. Não é uma estreia fácil, o nível subiu muito, mas Pontone conseguiu somar alguns pontos em seis corridas, incluindo as duas disputadas em Mugello. Agora que tem apenas algumas semanas de folga, em breve retomará o seu desafio CIV Supersport com a Bike and Motor Racing Team na pista da Toscana, depois de saltar Vallelunga (coincidindo com o Campeonato do Mundo Eléctrico) e depois voar para Assen para a MotoE. Tivemos a oportunidade de ouvi-lo para uma avaliação da temporada de 2024 até agora.
Armando Pontone, como avalia o seu ano de estreia na MotoE até agora?
Cada vez que entro na pista perco um segundo, um segundo e meio no meu tempo. No entanto, as sessões são curtas e também é preciso testar mapas, travagem motor… Ainda não tivemos tempo de testar muitas afinações, mas já em Portimão tinha chegado muito mais perto dos líderes no final da corrida. Algumas pistas eu não conhecia, como Le Mans, então nas primeiras sessões não foi fácil, visto que rodamos muito pouco com a MotoE. Noutros, porém, não corria desde as 125, como Barcelona, que não via desde 2010 e que quase caiu no esquecimento, mas já na primeira sessão recuperei a sensação.
Qual é a sua maior dificuldade no momento?
Sou um piloto que consegue ir rápido quando tudo está em ordem, mas aqui é preciso se adaptar porque os turnos são curtos. Depois perco as primeiras 2-3 voltas, estou com dificuldades. É preciso começar bem na MotoE, mesmo a primeira curva não é fácil e isso nunca aconteceu comigo em outros campeonatos. Esse será o foco das próximas rodadas. O nível está muito alto, mas comecei a levar os pontos para casa! Só precisamos de um pouco mais de experiência neste campeonato e estou pagando um pouco por isso, mas estamos trabalhando muito.
Você acabou de fazer a rodada de MotoE em Mugello, como foi?
Dá para sentir um pouco o peso de Mugello… Porém, desisti da primeira sessão porque optei por pneus de chuva, uma escolha errada pela qual me culpo. Na qualificação cometi outro erro: como entrei primeiro, portanto sempre sozinho, desta vez esperei. Mas em Arrabbiata 2 encontrei a enchente, então joguei outra rodada. Na última corrida, porém, consegui fazer 57,4, por isso fiquei perto dos líderes, mas não encontro desculpas: são erros de juventude pelos quais estou pagando e que não devo cometer no futuro . No momento não olhamos a posição, temos que olhar o progresso turno a turno e estou confiante.
Foi um problema reiniciar mais tarde e com pneus usados?
Absolutamente não, no final nada mudou. A única coisa é que, mais uma vez, perdi as três primeiras voltas e não consigo perceber porquê. Eles ainda são difíceis para mim, mas estamos trabalhando nisso. Todos queremos ir bem, na minha opinião chegaremos lá.
Como você se sente com a equipe e seu companheiro?
Tenho mesmo que agradecer a toda a equipa: dão tudo, nunca me deixam faltar nada e incentivam-me a fazer sempre bem. Gostaria de retribuir todo o trabalho realizado nestas primeiras corridas. Eu também me dou muito bem com Chaz [Davies], que tanto fez na sua carreira: está sempre muito disponível para conselhos ou para qualquer coisa. Devemos tentar trazer um pouco de satisfação a todos.
Como está a sensação com o MotoE agora?
Eu gostaria de ter feito turnos de meia hora para entender melhor, para um novato era tudo diferente. Porém, agora que estou começando a entender como deve ser usada, a moto é muito divertida.
Antes da próxima rodada, o desafio no CIV Supersport é reiniciado.
Aprendi minhas habilidades nesse período, agora estou curioso para voltar à “moto com marcha”, por assim dizer. Tenho como objectivo fazer um bom trabalho com a equipa e ser a melhor Yamaha na pista, vou tentar dar o meu melhor e divertir-me.
Imediatamente a seguir a MotoE regressa a Assen.
Corri lá o tempo todo anos atrás, mas menos do que em Barcelona. No final, porém, basta uma mudança e as medidas são retomadas. Meu único objetivo agora é me aprimorar, ser mais inteligente e rápido em tudo.
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