FIM EWC世界耐久選手権のスパモト8時間レースでチェッカーフラッグが見え始める中、伝説的なスパ・フランコルシャンのコースで輝かしい退場劇が記録される。 2022年にこれらのパートで優勝した、マルクス・ライターベルガー、シルヴァン・ギュントーリ、イリヤ・ミハルチクを擁するBMWモトラッド・ワールド・エンデュランス・チームは、レース8時間のうち4時間目がほぼ終了した時点でリタイアを余儀なくされた。 こうして総合ランキングの表彰台最後のステップを巡る戦いが再開されることになった。
BMW ALL 8H SPA EWC バイク
それまで3位を堅守していたシルヴァン・ギュントーリは、3時間目半ばに奇妙な勢いでブリュッセルのカーブ出口で後続を失った。 M 1000 RR #37 からのオイル漏れの可能性について。 元スーパーバイク世界チャンピオンはコースに戻ろうとしたが、長時間のピットストップで総合18位となったが、BMWモトラッド世界耐久チームにはもうなすすべがなかった。 カワサキ Webike TRICKSTAR の同じエピローグ。クリスティアン ガマリーノが登場し、その脇にはグレゴリー ルブランとロマン ローマがいます。 Ninja ZX-10RR #11 のエンジンが突然沈黙し、表彰台を目前に控えたチームは早々にリタイアを余儀なくされた。
ヤルト・ヤマハ、勝利を見る
EWCクラスの両トップチームの就任は7月21日の鈴鹿8耐に延期された。 レースの観点から見ると、彼らの出発は独立系のタティ・チーム・ベリンジャー・レーシング・ホンダの4号車（ウーゴ・クレア、ランディ・クルメナッハ、コランタン・ペロラーリ）に有利となり、チーム・ボリガー・スイス・カワサキの8号車に次いで3位となった。 その間も、YARTヤマハの単独走行は前線で続く。 ニッコロ・カネパがキャプテンを務めるクルーは、チャンピオンシップリーダーであるヨシムラSERTモチュール・スズキを明らかに上回っています。 スーパーストックに関する限り、まさにイタリアの Team Aviobike by M2/REVO Aprilia #111 が勝利への期待を高めています。 ケビン・カリア、ルカ・ベルナルディ、フランチェスコ・コッコからなるトリオは、最も近い追撃者よりも1周リードしており、依然として他の選手よりも先を行っています（総合順位でも5位にランクインしています！）。
スリップ・フォー・ホンダ・ノーリミット
スーパーストックと言えば、もう一つのイタリアチーム、ホンダ・ノーリミット44号車の妥協レースで、レ・コンブでロレンツォ・ガベリーニとクラッシュした。 ケビン・マンフレディのアルデンヌでのキャンペーンも、クルーメイトのダニー・ウェッブの悲惨な転倒によりホンダ・ウォジク777号車が受けたダメージにより、途中で終了した。 スパEWCモトスの8時間レースは午後9時ちょうどに幕を下ろします。