最初の2勝、さらに2回の表彰台、総合2位。 ケビン・ザノーニはタイトル争いに全力を尽くし、2024年MotoE世界選手権の前半を笑顔で締めくくった。 Aspar Team のドライバーは、これまでそれほど良い成績を収めたことはありませんでした。レースの半分は表彰台に上り、残りの半分は常にポイント圏内にあり、最悪の結果は 9 位でした。 欠けている選手も同じくらい多いが、ザンノーニはすでに多くの満足感を獲得している。カタルーニャでのエキサイティングな初勝利と、その7日後のムジェッロでのホームでの勝利である。 彼は短期間とはいえMotoEランキングをリードし、現在リーダーのカサディとはわずか6ポイント差となっている。 もちろんまだ8レース残っているが、彼は完全にタイトル争いに参加しており、最後まで戦い続ける決意を十分に持っている。
ケビン・ザノーニ、ムジェロでMotoEで新たな勝利を収めた。
私たちは自分たちが最速の選手であることを再確認し、バルセロナの後ではそれが非常に重要だった。 イタリアで勝つことはいつも大きな感動です！ 今年は一般の人々が戻ってきて、本当にとても良かったです。 予選では勝利を目指して戦えるほど強くは感じられなかったと言わざるを得ませんが、チームとともに2つの点を修正し、それがレースではうまくいきました。 私は前にいて速かったので、彼女を家に連れて帰りたかったのです！
トゥーロビッチの恐ろしい一撃の後の美しい歓喜。
私は後ろにいたので何が起こったかを見ていましたが、彼は良い打撃を受けました。 結局のところ、幸運なことに彼はすっかり元気になったので、アッセンでまた会えることを願っている。
MotoE第2レースの再開では何が起こったのでしょうか？
アラッビアータ1ではグラナドがかなり積極的なオーバーテイクをしてきたので、私は少し幅を外してしまいました。 その後、先頭グループの後塵を拝しなくなり、その2.5秒の差を取り戻すべくレースを走りましたが、彼らと同じ走りをして追いつくことができませんでした。
中断前にすでに使用されていたタイヤで再び出発しました。
はい、フロントではあまり良い感触がありませんでした。 かなり迫ってきて、少しジャンプして…少し苦戦しましたが、最終的には最初の3台のタイムを更新できたので、この最初のつまずきがなければ、間違いなくトップで戦っていたでしょう。
今回は例外的に午後 6 時 40 分という非常に遅い時間での運行が問題でしたか?
いや、実際のところ、私の意見ではトラックの方が速かったです。 午後には暖かくなりましたが、その頃には少し涼しくなり、最終的には中古タイヤにもかかわらず、最初のレースよりも速い周回をすることができました。 少し遅めにレースをしたことが実際に役に立ったと思うし、トラックの状態も良くなった。
最初の金曜日のセッションから週末を振り返ってみましょう。
最初のセッションでは、一晩の雨の後で路面コンディションが完璧ではなかったため、少し苦戦しながらも10位でフィニッシュしました。 サーキットは完全にドライではなかったし、過度なリスクを取る意味もなかった。 すぐにQ2に入った2回目のセッションでは、ストレートが非常に長く、少し遅いライダーでもスリップストリームを利用してタイムを稼ぐことができるトラックでは特に重要でした。
そしていよいよMotoE予選です。
6回目やりました。 目標はもっと最前列だったけど、10秒以内に終わったし、最終的には2列目であっても、それを争うことができるんだ。
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ムジェロでの成功はカタルーニャでの成功よりも特別なものだったのでしょうか?
それらは 2 つの異なるものです。 バルセロナではもっと感動的で、MotoE世界選手権での初勝利だったので少し涙を流すこともありましたが、ムジェロではそれはむしろ祝賀のようなもので、「ただ」とても幸せでした。
2024年のMotoEシーズンも半ばを迎えましたが、それについてどう思いますか？
ランキングは明らかで、現時点ではタイトルを目指して全力で戦っています。 シーズン前半はほぼ完璧だったし、あと7点あれば完璧だったし、私が先頭に立っていれば完璧だった。 最終的には非常に満足しています。これが自分の可能性であるとわかっていたので期待していましたが、それを考えることとそれを実証することの間には、常にやるべきことがあります。 成功することが重要でした。 誰も私にこのタイトルをお気に入りにしてくれなかったので、それも満足です！
一般的な分類では、カサディがリードし、あなたはいくつかのポイントで 2 位ですが、他の人たちは少し遅れています。
はい、現時点ではわずかな差がありますが、まだ8レース残っています。 このようなカテゴリーでは、レース週末に多くのポイントを回復したり失ったりする可能性があり、私はタイトルの候補者をほぼ誰にも選ばないと思います。 特にランキング上位5位が最も危険です。
ムジェロではリーダーシップを失いました。 申し訳ありませんか、それとも考えるにはまだ早いでしょうか?
少し残念ですが、最後のレースまで取っておいていただければ嬉しいです、それがより重要です! もちろんシーズン前半を首位で終えられれば良かったですが、今はそれが重要ではありません。 私たちはそこに近づいており、戦います。
少し休憩してから、アッセンから再開します。
月曜日にやめたばかりですが、今はいつものように一生懸命トレーニングを続けて、可能な限り最善の準備をするつもりです。 私はアッセンがとても好きです。私のライディングスタイルに非常によく合っているトラックで、環境もとても良いです。 しかし、昨年私がもう少し苦戦したトラックであっても、すべてのトラックで速いことが証明されているとしましょう。 チームの働きのおかげで、どこでも競争力を発揮できると期待しています。 明らかに戦いが待っている。ワールドカップではすべてを捧げなければならない。
