ムジェロでのホームレースの余波で、ドゥカティはマルク・マルケスをファクトリーチームに加入させることを発表した。 2025年から2026年の2年間、彼はペッコ・バグナイアに加わりMotoGPタイトルを争うことになるが、今年はすでにその挑戦が予想されているが、来年からは同等の条件でタイトルを争うことになる。 8度の世界チャンピオンが『エル・ラルゲロ』のロングインタビューで交渉について語り、その背景と詳細を明らかにした。
ホルヘ・マルティン氏の投票用紙
素晴らしいクーデターを成功させたマネージャーのハイメ・マルティネスのサポートを受けて、午前8時に合意に署名した。 少なくとも直接関係者はそう報告しているが、パドックではマルク・マルケスがドゥカティに移籍することは数ヶ月前から多くの人が知っていた。 これらの契約は非常に複雑で、弁護士、会計士、さまざまな種類のコンサルタントが関与します。 すべてのポイントを確定するには数週間かかります。 しかし、MotoGPは、特にトラック上の光景が低迷している場合、戦略の突然の変更や一晩で合意に達したというストーリーを伝えることで注目を維持したいと考えています。 ホルヘ・マルティンがドゥカティの計画に含まれていなかったことも同様によく知られており、アプリリアへの移籍の発表はパンドラの箱を開けた。 マルク・マルケスは明らかに滑ります。 「ドゥカティはムジェロの決断を待つと述べた。 彼らは、すべてのスポーツではすべてが重要であるため、全般的にすべての結果を考慮すると述べた。 そして日曜日の夕方、彼らは私にこう言いました。「」。
MotoGP世界選手権はホルヘ・マルティンがリードしているが、カリスマ性やパルマレの点でマルク・マルケスとの比較は容赦がない。 彼は最もメディアパーソナリティであるため、彼が最も競争力のあるバイクと現在勝てるチームに確実に着陸することは、新オーナーのリバティの利益でもありました。 マルク・マルケスは次のように説明しています。理由の 1 つは、トラックでお金を稼ぐには同じ武器を持たなければならないということですが、私は今それらを持っていません。 しかし、それは言い訳ではなく、私は競争力があることを示しています。 もう 1 つは、私がサテライト チームから別のサテライト チームに変更するつもりはないということを明確にしていたことです。 3 番目のポイントは、アスリートはスポーツ契約を結んでいるだけでなく、私のキャリアを通じて私についてきてくれたスポンサーと契約しているアスリートもいます。「」。
MotoGPタイトル目標
2025年は酌量すべき事情はなく、MotoGPタイトルを目指すことが目標となる。 「私は生涯のチームであるレプソル・ホンダを離れるという非常に重要な決断を下しましたが、それは精神的に困難でした。 しかし、私は自分の競技キャリアとスポーツを優先してそれを行いました。 結果が出ればモチベーションも上がります。 このような重要な課題に直面するときは、勇気と意欲を持たなければなりません。なぜなら、私は最高のバイク、勝つバイクに乗って、何が起こるか見てみるからです…私は計画と戦略を立てました、私の頭の中ではとてもうまくいっている「」。
公式ニュースの直後、クラウディオ・ドメニカリから電話があった。 そしてペッコ・バニャイア？ 「いやいや、でもドゥカティのCEOが電話して褒めてくれたんだ。”。 現チャンピオンは、次のチームメイトが誰であれ、優先すべきは環境の調和を保つことだと繰り返し強調してきた。 セルベラ現象が共有する哲学:ピットには静けさがなければなりません。 トラックでは戦争、ピットでは静けさ「」。
ドゥカティの代替品
マルクはドゥカティとの交渉が失敗した場合の代替案を明らかにしたくないという。 KTMは確かに窓際で何か問題が起こるのを待っていました。 おそらく公式バイクでグレシーニに滞在するという 3 番目の選択肢もありました。 しかし、その時点でマルケスは離脱を選択することもできたはずだ。 「ブランドへの敬意から、私はプラン B やプラン C とは言いません。私の優先事項はドゥカティであることは明確でした。なぜなら、昨年私はすでに大きな変化を遂げており、新たな変化を起こしたくなかったからです。 私は今いる場所を続けるか、それとも真っ赤になりたかった。 これらは 2 つの選択肢でしたが、私はなんとか最も気に入った、最高のものを手に入れることができました。「」。