Das Schwierige ist immer, sich selbst zu bestätigen, das weiß Christopher Iotti gut. Er verheimlicht nicht, dass er ein wenig „Angst“ vor der zweiten Runde der Motoestate Trophies hatte, doch nach der Eröffnungsrunde in Varano stand der MMP Racing-Fahnenträger auch in Cremona auf dem Podium. Es gibt Fortschritte beim 300 SS, er bestätigt sich unter den Protagonisten der Kategorie, aber wir dürfen nicht aufhören. Team, Fahrer und Motorrad haben bereits Potenzial gezeigt, jetzt müssen wir nicht nur das Podium, sondern auch den Sieg im Rennen anstreben, um noch größer zu denken. Der nächste Termin wird Mitte Juni in Magione sein, lassen Sie uns in der Zwischenzeit noch einmal Revue passieren lassen, wie es in Cremona gelaufen ist (unten finden Sie die Highlights der zweiten Runde).
Christopher Iotti, ein neues Podium im Motoestate 2024.
Das Wochenende in Cremona sollte eine Art Bestätigung der ersten Runde sein. Ich hatte ein bisschen Angst, dass es an Varano lag, sozusagen „meiner Strecke“, und das ist auch gut so, jeder Fahrer hat seine eigenen Vorlieben. Stattdessen gelang es mir, mich selbst zu bestätigen, obwohl ich nicht so weit vorne angefangen hatte! Dafür muss ich dem MMP Racing Team danken, das alles tut, um eine gute Saison zu haben, allen meinen Sponsoren und dem Motoclub.
Gab es etwas Besonderes, das Ihnen geholfen hat?
Im Qualifying lag ich mit neun Zehnteln Rückstand auf Platz 8, dann haben wir eine kleine Änderung vorgenommen und im Rennen lief es deutlich besser. Tatsächlich blieb ich ab der 2. oder 3. Runde ständig am Ersten hängen und versuchte mehrmals, ihn zu überholen, aber ohne Erfolg, sondern absichtlich, weil wir von der Zeit her da waren. Am Ende wollte ich ihn überholen, habe aber nicht bedacht, dass zu Beginn der letzten Runde zwei andere hinter mir waren, die mich überholten. Da ich etwas mehr hatte, dachte ich, ich würde sie am Ende alle überholen, aber in der achten Kurve riskierte ich einen Highsider!
Ohne dieses „Problem“ hätte also etwas mehr entstehen können.
Bei mir lief es wirklich gut. In meinem Kopf sagte ich mir jedoch, dass das Rennen an der Zielflagge endet, lasst es uns trotzdem versuchen, auch wenn sie mich mit meinem Fehler bereits distanziert hatten … Aber im letzten Sektor habe ich mein persönliches Bestes gegeben, um zu zeigen, dass ich habe alles gegeben, um mich zu erholen. Am Ende lag ich sieben Zehntel hinter dem Führenden, egal.
Es war ein weiterer vierter Platz, der später zum zweiten Podium der Motoestate-Saison wurde.
Sala, der gewonnen hatte, war deutlich früher gestartet und schoss den Elfmeter. Man muss sagen, dass ich sogar um den Sieg hätte spielen können, aber ich war ein bisschen verrückt, ich habe zu lange gewartet … Das Potenzial war da, ich habe mich trotzdem bestätigt, ich habe gesehen, dass ich insgesamt dort bleiben kann die Rennen.
Es wird immer schwieriger, sich selbst zu bestätigen, oder?
Ja genau. Man muss sagen, dass ich in Cremona, auch wenn mir die Strecke wirklich gefällt, in den vergangenen Jahren nie Großes geleistet habe, sondern immer sehr schlecht, während es in Varano immer besser gelaufen ist.
Fassen wir das gesamte Motoestate-Wochenende zusammen, beginnend mit dem freien Training.
Ich hatte eine Weile nicht trainiert, als ich ankam, fühlte ich mich verloren, auch weil sie in den letzten drei Kurven gewechselt wurden und ich mich nicht wiederfinden konnte, ich war langsam. Im Qualifying 1 am Samstag hatte ich bereits einen Schritt nach vorne gemacht, wenn auch nicht genug, aber ich war mit anderen Fahrern etwas in Konflikt geraten und konnte nie eine gute Runde fahren. Die Nacht vergeht, wir haben auch eine Kupplung gewechselt, sowie eine kleine Modifikation, und im Qualifying 2 lief es deutlich besser. Allerdings haben wir vom Qualifying bis zum Rennen den großen Schritt nach vorne gemacht.
Aber nicht nur technische Hilfe, oder?
Ich muss sagen, dass ich sehr ruhig war, das ist ein Faktor, der immer sehr hilft. Wenn jemand nervös und aufgeregt ist und sich nicht zu 100 % ausdrücken kann, ist es tatsächlich einfacher, Fehler zu machen.
Zwei Podiumsplätze in zwei Motoestate-Runden, wie viel sind sie wert?
Na ja, und das bedeutet, dass man immer auf dem Podium landen muss, da kann man wenig tun! Ich liege sieben Punkte hinter dem Führenden und bin Dritter in der Gesamtwertung, gleichauf mit meinem Teamkollegen Sorrenti. Es sind noch vier Rennen übrig, wir müssten auch eines gewinnen, um das Gleichgewicht zu knacken und mit dem Ersten gleichzuziehen.
Was hat bisher gefehlt, um den Sieg zu holen?
Vielleicht hätte ich etwas weniger nachdenken sollen! [risata] Spaß beiseite, beim Rennen in Varano hatte ich wirklich viel zu tun, sodass ich wenig tun konnte. Ich blieb in dieser Position und konnte nicht genug verdienen, um sie zu überholen, aber in Cremona hatte ich mehr. Tatsächlich habe ich meine Hände gegessen, weil ich es spielen konnte.
In der nächsten Motoestate-Runde werden wir daher wieder sehr hohe Ziele verfolgen.
Ich habe nicht viele Alternativen! Ich muss auf das Podium, ich muss sogar den Sieg anstreben, um zu verhindern, dass die anderen entkommen. Allerdings muss ich zugeben, dass wir vom ersten bis zum zehnten Platz alle ganz gut zurechtkommen.
Nächstes Treffen Mitte Juni in Magione. Wie geht es dir auf diesem Weg?
Letztes Jahr bin ich dort nur einmal gefahren, ich war ein bisschen weit von den Spitzenreitern entfernt, aber so wie die Dinge jetzt laufen, können wir meiner Meinung nach gut abschneiden und mithalten. Ich hoffe, bald einen Test mit dem Team machen zu können, wir werden sehen.