Ducati und der Große Preis von Italien: eine starke Liebe. Der Hersteller aus Borgo Panigale hat ihn sieben Mal gewonnen, acht Mal, wenn man auch den Sprint des letzten Jahres berücksichtigt. In der MotoGP gelang Casey Stoner 2009 der erste Erfolg. Zwischen 2017 und 2019 siegten Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo und Danilo Petrucci. 2022 Pecco Bagnaia, der im darauffolgenden Jahr auch den Sprint gewann. Der erste Sieg einer Ducati beim „Heimrennen“ geht jedoch auf das Jahr 1958 zurück. Damals fand das Rennen in Monza statt und hieß „Grand Prix der Nationen“. In der 125er-Klasse siegte ein Rookie: Bruno Spaggiari auf einer Ducati. Das war sein erster und einziger Sieg in der Weltmeisterschaft und der einzige für eine Ducati beim „Heimrennen“ in den Anfängen des Motorradsports. Tatsächlich mussten wir bis 2007 warten, um bei einem Weltmeisterschaftsrennen auf italienischem Boden wieder eine Ducati auf der obersten Stufe des Podiums zu sehen: in Misano beim San Marino Grand Prix 2007 mit Stoner.
Wer war Bruno Spaggiari?
Er wurde am 11. Januar 1933 in Reggio Emilia geboren. Er begeisterte sich sofort für Motoren und debütierte als Fahrer auf einem Cucciolo. Im Alter von zwanzig Jahren kaufte er sich 1953 eine Gitane mit Zweitaktmotor und bestritt damit seine ersten Rennen. Im folgenden Jahr debütierte er bei professionellen Wettbewerben und machte sofort auf sein Talent aufmerksam. 1954 organisierte Ducati eine Auswahl auf der Rennstrecke von Modena, an der 200 aufstrebende Fahrer teilnahmen. Der emilianische Zentaur fuhr die sechstschnellste Zeit, wurde aber zu einer anderen Auswahl eingeladen. Allerdings fehlte ihm das Geld für die Reise. Ingenieur Fabio Taglioni, ein historischer Ducati-Konstrukteur, erfuhr davon und ließ sich das nötige Geld vorschießen. Spaggiari enttäuschte die Erwartungen nicht und wurde bald offizieller Ducati-Fahrer. 1958 gewann er daher den italienischen 125er-Titel und den MotoGP-Grand-Prix. Nach einer Zeit bei MV Agusta und Benelli kehrte er zu Ducati zurück, allerdings in der Weltmeisterschaft mit 250, 350 und 500. Beim „Nazioni“ 1972 in Imola kletterte er im letzten Grand Prix von Ducati auf die dritte Stufe des Podiums Seine Karriere und der einzige Ducati-Podiumsplatz in der 500er-Klasse. Auf derselben Strecke glänzte er dann sowohl 1972 als auch 1973 bei den 200 Meilen.
Zu seinen wichtigsten Ergebnissen auf Ducati gehörte der Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Montjuich auf einer Ducati 285. Sein letztes Rennen nahm Spaggiari am 7. April 1974 in Imola auf einer Ducati 750 teil bildete ein Team, das in der aus der Serie abgeleiteten Kategorie antreten sollte. Als Teammanager half er dabei, ein junges Talent hervorzubringen, das später die Geschichte des Weltmotorradsports schrieb: Franco Uncini.
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