Am Ende der zweiten Runde des CIV Superbike 2024 in Vallelunga ist Alessandro Delbianco verbittert über den zweiten Sturz von nur vier manche bisher gespielt. Wenn er im ersten Spiel in Misano den Fehler unter diesen Umständen herzlich eingestanden hätte ‘DB52’ er hat mehr zu beanstanden. Der DMR Racing Yamaha-Fahrer schien bereits in der Anfangsphase des zweiten Rennens offensichtlich in Schwierigkeiten zu sein (hier sind die Neuigkeiten) und klagte über ernsthafte Probleme. Dies liegt insbesondere an einem Dunlop-Hinterreifen, der nicht perfekt funktioniert. Dies wird durch die nach dem Rennen festgestellten und auf dem Eröffnungsfoto hervorgehobenen Anomalien auf der Laufflächenoberfläche bestätigt (siehe oben).
DELBIANCO wurde im zweiten Rennen durch einen „defekten“ Reifen verraten
„Seit der Aufwärmrunde verspürte ich beim Verlassen der Kurven seltsame Empfindungen. Bevor ich losfuhr, drehte ich mich in der Startaufstellung um und schaute auf meinen R1, weil ich spürte, dass ich ein Problem hatte, aber ich wusste nicht, woher der Ursprung kam. Der gebürtige Riminier wurde in Corsedimoto aufgenommen. „Zu Beginn des Rennens hatte ich sofort Probleme beim Einfahren in die Linkskurven. Auf dem geführten Streckenabschnitt, wo ich das ganze Wochenende über der Schnellste war, konnte ich den Scheitelpunkt nicht halten. Ich habe kaum mein Knie auf dem Asphalt berührt. Im Inneren des Helms dachte ich an alles: einen Felgenschaden, einen schlechten Reifen. Ich hätte nie gedacht, dass das Problem von der Blasenbildung herrührt (Verlust von Kadaverstücken? Hrsg.) so ausgeprägt auf der linken Seite der Lauffläche“.
ANOMALIE
„Seltsam, wenn man bedenkt, dass die Strecke von Vallelunga nur drei bis vier ‚echte‘ Kurven nach links hat. Ich hatte keine andere Wahl, als meinen Griff zu lockern. An einem bestimmten Punkt war ich mehr als eine Sekunde langsamer als mein Idealtempo, ich hatte nur das Ziel, die Ziellinie zu erreichen. In diesen wenigen Linkskurven vibrierte das Motorrad wie verrückt. Es sah so aus, als ob er an Parkinson litt! Beim Bremsen zitterten mir fast die Zähne… Ich wusste nicht, was mich erwarten würde. Bis es für mich bei Soratte plötzlich geschlossen wurde (eine weitere Linkskurve; Hrsg.)”.
Der Gnade von Yamaha ausgeliefert
„Ich konnte nichts tun, um den Sturz zu verhindern. In diesen Momenten hatte ich die Realität der Fakten noch nicht erkannt. Als ich unterging, fühlte ich mich sogar ein bisschen wie ein Idiot, auch wenn ich mich immer wieder fragte, was der Grund für all diese Probleme sei. sagte Delbianco. „Ich bin zurück auf die Strecke gegangen, um zu versuchen, ein paar Punkte zu sammeln. Allerdings hatte ich nicht viel davon, das Rad vibrierte ständig spürbar. Am Ende bin ich sehr langsam gefahren, was zu retten war, habe ich gerettet, indem ich als Achter ins Ziel kam.“.
DER VORHERIGE DONNERSTAG
„Außerdem musste ich mich bei den Tests am Donnerstag mit einigen Kuriositäten auseinandersetzen. Bei dieser Gelegenheit litt ich unter einer „Frontblockade“. Als ich am Ende der Geraden bremste, schloss sich die Front wie bei Nässe. Kein gutes Gefühl… Ich musste zurück in die Werkstatt, um den Vorderreifen auszutauschen, sonst wäre ich jeden Moment auf dem Boden gelandet. Beide Reifen, sowohl die vom Donnerstag als auch die von Rennen 2, wurden von Dunlop den entsprechenden Kontrollen unterzogen. Sowohl das Team als auch ich sind von einer Erklärung überzeugt …“.
DELBIANCO’S BEDÜRFNIS
„Ich wollte unbedingt Rennen 1 rehabilitieren, in dem ich nach der roten Flagge nicht in der Lage war, um den Sieg anzugreifen, weil ich beim Neustart im Vergleich zu meinen Gegnern gebrauchte Reifen benutzte. Das Team versicherte mir, dass alle Parameter normal seien. Die Enttäuschung bleibt jedoch bestehen. Die CIV-Saisons sind „kurz“, außerdem musste ich an die Spitze kommen und gut abschneiden. Positiv ist, dass wir ständige Fortschritte mitbringen, die durch die Pole- und Rundenleistungen am Samstag legitimiert werden. Wir verbessern Yamahas chronometrische Referenzen auf allen Strecken im Kalender, was bedeutet, dass wir auf Teamebene in die richtige Richtung arbeiten. Es ist eine Schande, dass es nicht zustande gekommen ist …“.
