Le rideau tombe sur la pré-saison MotoGP, mais des problèmes techniques évidents demeurent sur la YZR-M1 chez Yamaha. Fabio Quartararo n’a terminé que 14ème lors de la séance d’essais au Qatar, à un peu plus d’une seconde du meilleur tour de Pecco Bagnaia. Son nouveau coéquipier Alex Rins est 16ème, la grande avancée attendue dans le garage Yamaha n’a pas eu lieu, l’arrivée de Massimo Bartolini n’a pas encore apporté l’effet escompté. La révolution technique est en marche, mais il faudra du temps pour en évaluer les effets.
Yamaha M1 avec peu d’adhérence
Le pilote niçois ne cache pas une certaine frustration, même si les temps d’essais sont à prendre avec des pincettes. Le principal problème reste le manque d’adhérence à l’arrière. “Il y a encore beaucoup à faire. L’adhérence de la roue arrière est la priorité. J’étais derrière Bastianini dans la simulation Sprint et j’ai vu beaucoup de choses qu’ils peuvent faire mieux que nous. C’est une bonne information pour nous« . Yamaha a certes apporté des améliorations par rapport à 2023, mais la concurrence n’est certainement pas restée les bras croisés et Ducati reste pour l’instant un objectif inaccessible.
Fabio Quartararo garde son optimisme et ne peut faire autrement à deux semaines du début de la saison MotoGP. “Nous devons trouver quelque chose qui nous donne plus d’adhérence« . Le long échappement du M1 ne permet pas de combler cette lacune. “C’était une amélioration, mais cela ne nous donnera pas plus d’adhérence. L’échappement a des points positifs et des points négatifs, mais j’ai décidé de le garder« .
L’effet Bartolini et le marché
Les nouvelles concessions aideront certainement le travail des ingénieurs au cours de l’année et le pilote français fonde de grands espoirs sur Max Bartolini. “Il a encore besoin de temps pour voir où nous pouvons nous améliorer. Le nouvel ingénieur arrivé des Reds est avec nous depuis six semaines. Nous avons besoin de plus de temps et de plus de tests. Je pense qu’il nous faudra encore trois ou quatre mois pour voir les progrès de notre vélo« .
Cependant, le marché des pilotes MotoGP commencera à frapper aux portes des camping-cars bien plus tôt et Quartararo devra prendre une décision. Visiblement, il joue ses cartes près de sa poitrine…”Cela dépend… Je crois vraiment au projet. Même si c’est très compliqué en ce moment, j’ai l’impression qu’ils font de leur mieux chez Yamaha. Je ne pense pas à mon avenir pendant ces trois ou quatre mois. Je ne pense qu’à améliorer notre vélo», conclut le champion du monde 2021.
Photo: Monster Yamaha MotoGP
