ANALYSE – Nous sommes face à un changement de génération pour les dérivés : Rea et Bautista sont les derniers à résister, mais les chiffres confirment un nouveau départ
Ce n’est pas un pays pour les personnes âgées. Le film de Joel et Ethan Coen devrait presque être évoqué pour expliquer le scénario qui attend le Superbike à partir de la saison prochaine. Pendant des années, les dérivés ont en fait été considérés comme le paddock qui accueillait les pilotes plus âgés, sachant que certains d’entre eux cherchaient une nouvelle fortune après que leurs attentes aient été déçues en MotoGP.
Apparemment, cependant, l’histoire est en train de changer et pour expliquer ce phénomène nous avons jugé bon de comparer la composition des équipes officielles de la saison 2019 avec celle à venir, à savoir 2022.
Le premier fait qui attire l’attention est que l’année prochaine, seuls quatre pilotes de la saison 2019 resteront dans une équipe d’usine. Nous parlons de Rea et Lowes, ainsi que de Bautista et van der Mark. Les autres se sont soit retirés, soit ont préféré de nouveaux défis.
De plus, lors de la saison 2019, seuls deux coureurs étaient sous la barre des 30 ans, alors qu’en 2022 on en retrouvera sept, soit plus du triple. Les seuls plus de 30 ans que nous trouverons l’année prochaine ne sont que Rea Lowes et Bautista avec Alvaro le plus vieux cavalier de tous avec ses 38 ressorts.
Ensuite, il y a un autre aspect intéressant à souligner : en 2019 l’âge moyen de la grille était de 31,8 ans, alors que l’année prochaine il passera bien en dessous de la trentaine, atteignant 28,9 ans, soit pratiquement trois ans de moins. .
Ces dernières saisons, le Superbike a donc commencé à découvrir son propre rajeunissement. C’est grâce à des entreprises comme Yamaha, qui possède actuellement le plus jeune échiquier de toute la grille avec Toprak et Locatelli qui ont en moyenne 24 ans, devraient souffler 25 bougies en octobre prochain.
En parlant de rajeunissement, cependant, il y a une équipe qui pourrait donner un nouveau coup de fouet en 2022. Nous parlons de Honda, dont les plans pour la nouvelle saison incluent l’ajout d’Iker Lecuona et de Xavie Vierge. Si tel était le cas, le HRC se retrouverait avec l’équipe la plus jeune et une moyenne d’âge de 23,5 ans.
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