La Formule 1 a eu plusieurs champions du monde et on se souvient de chacun pour ce qu’il a fait sur la piste. Jenson Button, par exemple, est toujours connu pour le titre qu’il a remporté avec le Brawn GP Phoenix. Ce titre ne lui fait pas honneur ou plutôt, cette victoire est peut-être survenue dans la première partie de saison où la voiture était trop supérieure aux autres. Cela a terni sa détermination à réaliser le rêve de sa vie. La vérité est que Button s’est avéré être un pilote vraiment compétent, rappelez-vous simplement certaines de ses victoires chez McLaren.
Jenson Button dans Brawn GP une seule étape
Les débuts de Jenson Button en Formule 1 ont eu lieu en 2000, à seulement vingt ans. Button a terminé sa première saison en huitième position, la société Groove l’envoyant chez Benetton pour la saison suivante. Le Britannique ne se sent pas à l’aise, mais déjà en 2002, lorsque l’équipe anglo-italienne est rachetée par Renault, les choses changent. En 2002, Jenson manque le podium mais à la fin de l’année Flavio Briatore lui préfère le jeune Fernando Alonso. Le choix s’est avéré gagnant à la fois pour l’équipe Transalpine qui allait bientôt remporter 2 titres mondiaux avec l’Espagnol, mais aussi pour Button lui-même qui s’est rendu chez BAR Honda.
Le projet de BAR Honda était de ramener l’entreprise japonaise au sommet, même si la structure était entièrement sur le sol britannique. Les résultats sont arrivés, étant donné que le pilote de Frome est monté 14 fois sur le podium et qu’en Hongrie, en 2006, il a remporté sa première victoire en Formule 1. En 2007, l’entreprise japonaise était prête pour le grand saut, mais n’avait pas pris en compte la crise économique. . Une situation qui a conduit l’entreprise à se retirer de la Formule 1 début 2009. La voiture était désormais prête, avec Ross Brawn aux commandes du projet technique. Ainsi est née l’équipe Brawn GP qui a donné vie au glorieux BGP 001. Jenson Button, grâce à l’idée du double diffuseur, a remporté 6 courses et est monté 3 fois sur le podium cette année-là. Des chiffres qui lui ont valu le titre mondial à Interlagos.
Le poids de la victoire aux championnats du monde dû à la ruse de Ross Brawn
Grâce au double diffuseur, la voiture était nettement plus rapide que les autres, ce qui n’a pas plu aux grandes équipes, qui avaient conclu un pacte pour maintenir l’équipe en course. La voiture avait même un moteur Mercedes, un mauvais moteur étant donné que la monoplace était conçue pour avoir un moteur Honda. L’équipe a remporté le titre mais a été laissée de côté, étant donné que l’argent pour entretenir la structure n’était pas là, mais le fait est que David a battu Goliath. Ce titre, cependant, place Jenson Button dans la position d’être toujours considéré comme le vainqueur, plus grâce à sa voiture qu’à son talent. En 2010, l’équipe Brawn GP est devenue Mercedes et Button a rejoint McLaren.
Les années de vrai champion du monde arrivent chez McLaren
Les années passées au sein de la société Woking ont été les véritables années de champion du monde du pilote britannique. Jenson Button a remporté huit courses avec McLaren entre 2010 et 2012, courses remportées grâce à sa capacité à lire les situations, notamment lorsque la piste était mouillée. Le succès dont nous nous souvenons vient de l’équipe anglaise, c’est-à-dire celle du Canada en 2011. Les fans de Formule 1 ont élu la course de Montréal cette année-là comme l’une des plus excitantes de l’histoire. Un succès qui a démontré au monde à quel point le pilote anglais était fort pour savoir lire les situations. Une course qui lui semblait compromise, en raison du contact avec son équipier Lewis Hamilton et du drive-through qui lui a été infligé pour l’accident. Jenson est revenu avec les pneus intermédiaires sous la pluie battante, mais la piste commençait à sécher, à tel point qu’il tournait beaucoup plus vite que les autres. La course est alors devenue la plus longue de l’histoire de la Formule 1. Cela a également été dû à l’engagement de 6 voitures Sefety en raison des nombreux accidents survenus en raison des conditions de piste mouillées. Une situation qui a aidé Button dans sa réussite, étant donné qu’il était à l’aise dans ces conditions climatiques extrêmes. L’apothéose pour le pilote britannique est survenue lors du dernier tour, lorsque Sebastian Vettel a commis une erreur en lançant Jenson en premier vers le drapeau à damier.
Jenson Button était le champion de l’effort
La carrière de Button en Formule 1 s’est arrêtée avec le mauvais moment de McLaren, étant donné qu’après la victoire au Brésil en 2012, non seulement le pilote ne gagnera plus dans le championnat suprême, mais en plus l’équipe entamera un moment difficile de son histoire. Jenson a pris sa retraite de la Formule 1 fin 2016, mais il a couru l’année suivante à Monte-Carlo pour remplacer Alonso qui participait aux 500 milles d’Indianapolis. Le Britannique continue de courir loin des projecteurs de la catégorie reine. En 2018, il a remporté la série japonaise Super GT et la même année, il a également participé aux 24 heures du Mans mais avec peu de succès. En 2021, il engage une de ses équipes dans le championnat Extreme E, une compétition électrique qui se déroule dans des lieux de type Dakar. L’équipe est toujours présente, mais il n’y court plus, puisqu’il participe désormais à d’autres types de championnats à quatre roues. Jenson Button n’était peut-être pas le pilote le plus talentueux de sa carrière, mais c’est lui qui a obtenu d’excellents résultats grâce à sa persévérance. L’une de ses phrases célèbres dit en effet : ” L’important n’est pas de penser qu’on est le meilleur, mais il faut s’efforcer d’être des divas“ntarlo”.
Aujourd’hui, 19 janvier, nous célébrons son 44ème anniversaire et le plus beau cadeau est celui qu’il nous a fait. C’est-à-dire nous montrer qu’avec de l’engagement, nous pouvons réaliser nos rêves d’enfants.
PHOTO : Formule 1 sociale
