La Formule 1 a déjà avancé jusqu’en 2024, après que les premières analyses de la saison 2023 aient également eu lieu. En fait, aujourd’hui, les courses Sprint de la saison prochaine ont été révélées. Le calendrier verra donc le week-end enrichi par la course courte de six manches supplémentaires. Le même nombre que cette année, répondant ainsi aux besoins des équipes. Les équipes et les pilotes demandent cependant toujours un changement dans le format des week-ends lorsque ce type d’épreuves a lieu. Une demande née de la nécessité de ne pas pouvoir travailler de la meilleure façon possible pour être prêt pour la course avec le format actuel. Voyons ensemble quelles seront les six étapes avec les courses Sprint.
La Chine revient au calendrier avec un week-end de course très riche
La septième étape du calendrier de Formule 1 en 2024 se déroulera en Chine entre le 19 et le 21 avril, et s’ouvrira également aux courses Sprint plus tard dans la saison. La Chine revient au calendrier après que la nation asiatique s’est retirée de 2020 à l’année dernière en raison de problèmes liés à la pandémie. Maintenant, il est de retour et il veut le faire en remplissant le mieux possible le week-end de course à Shanghai. Le deuxième Sprint sera la course suivante le week-end du 3 au 5 mai qui aura lieu à Miami. La ville de l’État de Floride accueillera pour la première fois ce format, qui sera certainement enrichi de tous les spectacles que les Américains aiment beaucoup.
Ces deux étapes sont nouvelles, pour elles ce sera la première fois d’accueillir le week-end avec les Sprints, maintenant on verra ce que dira le public local. Les organisateurs espèrent 3 jours remplis de spectateurs, afin d’avoir une salle comble du vendredi au dimanche. Le troisième week-end avec Sprint aura lieu en Autriche, lors de la treizième étape. Spielberg continuera donc à organiser ce type de week-end, étant donné que la scène autrichienne en fait partie depuis la naissance de cette initiative. C’est aussi grâce à sa piste, où les dépassements peuvent être effectués et cela laisse aux pilotes la force de tenter des dépassements, sans ruiner la voiture, surtout pour la course du dimanche.
Interlagos est toujours présent et le Qatar le reste aussi, ce qui est fondamental cette année
Le quatrième week-end avec l’épreuve Sprint aura lieu à Austin reconfirmé. La ville de l’État du Texas organisera à nouveau la course courte, après avoir assisté l’année dernière à une course mouvementée. Liberty Media parvient à placer 2 week-ends aux États-Unis avec cette typologie, soulignant ainsi le moment où il tente d’amener la Formule 1 à l’étranger. Le Brésil organisera à nouveau la course Sprint, également parce que la piste d’Interlagos est adaptée à cette course. Le circuit est adapté et jusqu’à aujourd’hui, nous avons toujours eu des Sprints amusants et incertains, avec celui de 2021 dont on se souvient bien pour le dépassement de Lewis Hamilton.
La dernière course Sprint de la saison aura lieu une nouvelle fois au Qatar. Le circuit de Lusail a couronné le champion du monde l’année dernière, c’est peut-être pour cela que la Formule 1 a voulu y proposer à nouveau la course courte. Max Verstappen a en effet remporté son troisième titre mondial à l’issue du Sprint au Qatar, également grâce à l’abandon de Sergio Perez. Liberty Media se concentre beaucoup sur ce format et le fait que le titre se soit décidé lors d’un Sprint ne pouvait que plaire au top management de l’entreprise américaine et au PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali.
Chère Formule 1, cependant, quelques précautions s’imposent
Le fait que nous continuions avec ce format est le signe que Liberty Media et la Formule 1 y visent vraiment. Le problème, cependant, est qu’il faut également satisfaire les demandes des équipes. Cela ne sert à rien de se concentrer sur quelque chose que les pilotes n’aiment pas et, surtout, cela ne les met pas en mesure d’être prêts pour la course de dimanche. Le format du week-end de cette année n’a pas convaincu, les parties se sont réunies à Abu Dhabi et qui sait, cela pourrait conduire à un changement. S’il y a un changement, il devra conduire vers une voie qui satisfasse à la fois les organisateurs et les équipes et pilotes.
PHOTO : Formule 1 sociale
