La saison MotoGP 2023 a atteint le générique de clôture, mais dans le Paddock, plusieurs problèmes non résolus continuent de concentrer l’attention des fans. S’il reste à voir si notre Di Giannantonio, fraîchement sorti d’un podium et d’une victoire lors des dernières courses, trouvera une moto pour la saison prochaine, on s’intéresse à savoir quel sera l’avenir de Red Bull dans la catégorie reine de faire de la moto. L’entreprise autrichienne, après avoir fait ses adieux à Honda, semble vouloir réduire au moins partiellement son engagement envers KTM, mais le scénario reste à définir.
Red Bull restera-t-il le sponsor principal de KTM ?
Dans un championnat dominé par Ducati, avec la société Borgo Panigale occupant les quatre premières positions du classement des constructeurs, la deuxième force du MotoGP est KTM Red Bull qui, ces dernières années, a réussi à réduire considérablement l’écart qui la séparait des autres. maisons et terminera le championnat devant Honda, Yamaha et Aprilia. Un excellent résultat pour l’entreprise autrichienne qui, grâce également à l’extraordinaire contribution de Dani Pedrosa en tant que pilote d’essai, a fait des pas de géant et est candidate pour concourir au titre dans les saisons à venir, comme cela se produit déjà dans la catégorie reine du sport automobile.
Red Bull traverse des moments difficiles en F1 depuis trois ans maintenant, Max Verstappen étant récemment devenu champion du monde pour la troisième fois consécutive. Les excellents résultats obtenus dans la catégorie reine du sport automobile ont fait de Red Bull l’une des équipes les plus recherchées également du point de vue des accords marketing et commerciaux et sur ce point, il semble juste de souligner que ces dernières semaines le renouvellement officiel est arrivé pour une autre année du contrat de sponsoring avec PokerStars.
PokerStars est l’une des sociétés leaders dans les paris sportifs et les jeux en ligne, le poker ayant connu un essor mondial ces dernières années au point de devenir l’un des marchés les plus florissants. Les succès en F1 n’ont cependant pas été compensés par les succès en MotoGP avec KTM, malgré l’engagement de Red Bull permettant à Binder de se battre souvent pour une place sur le podium.
Les adieux à Honda sont-ils le premier pas d’une distanciation progressive ?
Diverses questions continuent d’occuper le devant de la scène au sein du Paddock et l’une des plus intéressantes est celle relative à l’avenir de Honda. Après une vie passée ensemble, en 2024 les chemins du Honda HRC et de Marc Márquez se sépareront, avec l’octuple champion du monde espagnol qui sera le prochain pilote Ducati. Un véritable tremblement de terre qui semble destiné à changer l’équilibre au sein de l’univers MotoGP, compte tenu également du fait que cet adieu entraînera le départ de Red Bull de l’univers Honda.
La célèbre entreprise productrice de boissons énergisantes a en effet officialisé son intention de mettre fin au partenariat avec le constructeur automobile japonais un an avant les accords et il existe un grand intérêt à savoir si elle deviendra partenaire de Ducati. Honda, entre-temps, cherche également un remplaçant pour l’Espagnol et pour le moment, le principal suspect semble être Luca Marini qui cette année a bien performé au bord de sa Ducati et clôturera la saison dans les huit premières places du classement des pilotes. classement.
La fiabilité et la régularité des résultats sont précisément ce que Honda recherche pour développer une moto qui puisse enfin redevenir compétitive, même si le choix pourrait également se porter sur notre Fabio Di Giannantonio qui, lors des dernières courses, a montré qu’il pouvait avoir son mot à dire également en première. classe après avoir brillé dans les catégories inférieures.
Nous verrons ce que l’avenir nous réserve, mais ce qui est sûr, c’est que 2024 sera une année de grands changements. Le MotoGP est à un tournant et nous avons hâte de savoir si Márquez, au volant d’une moto compétitive, sera à nouveau l’homme à battre.
