L’année prochaine, nous aurons la saison inaugurale du Championnat du Monde Motocyclisme Féminin FIM, c’est-à-dire le nouveau Championnat du Monde Motocyclisme Féminin. Un championnat qui se déroulera les week-ends du Championnat du Monde Superbike, six manches au total avec un calendrier qui rappelle celui du championnat dérivé de la série. L’annonce officielle a été faite il y a des mois, mais quelques détails supplémentaires ont été révélés, tels que son calendrier, son format et les conditions requises pour les participants.
L’occasion a été créée par une conférence de presse dédiée, tenue au Circuito de Jerez-Angel Nieto, l’une des pistes qui accueillera le Championnat du Monde Féminin. Les protagonistes incluent le président de la FIM Jorge Viegas, Janika Judeika, directrice de la commission FIM des femmes dans le motocyclisme, le directeur exécutif du WorldSBK Gregorio Lavilla et le président-directeur général de Yamaha Motor Europe, Eric de Seynes. Une représentante “de la piste” ne pouvait pas manquer, à savoir Beatriz Neila, nouvelle championne du WEC 2023.
Coupe du monde féminine, le calendrier 2024
Le format, comme mentionné, rappelle celui du Championnat du Monde Superbike. Les Superpoles, donc les qualifications, auront lieu vendredi, samedi il y aura la Course 1, et enfin dimanche ce sera la Course 2.
1. 14-16 juin – Émilie-Romagne, Misano World Circuit « Marco Simoncelli »
2. 12-14 juillet – Royaume-Uni, Donington Park Circuit
3. 9-11 août – Portogallo, Autodromo Internacional do Algarve
4. 23-25 août – Hongrie, Circuit du Parc Balaton
5. 20-22 septembre – Italie, Circuit de Crémone
6. 11-13 octobre – Espagne, Circuito de Jerez-Angel Nieto
Coupe du monde féminine, autres détails
Yamaha est la marque unique de ce nouveau Championnat du Monde Féminin avec des YZF-R7 pour tous les participants. L’âge minimum est de 18 ans, les inscriptions seront possibles entre le 13 novembre 2023 et le 31 janvier 2024, avec des confirmations officielles au plus tard le 15 février 2024. Le coût de l’inscription est de 25 000 euros, incluant l’utilisation de la YZF R7 MY 2023, une GYTR. Kit de course, pneus Pirelli, essence, services de course et accès au Paddock Village.
« La FIM a lancé il y a 10 ans un projet dédié aux femmes avec le premier camp d’entraînement à Albacete » dit Janika Judeika. « Quatre autres camps ont suivi entre 2013 et 2015, avec un nombre toujours croissant de 4 continents et 12 pays. En 2014, avec le soutien de Midori Moriwaki, une équipe entièrement féminine participe aux 4 Heures de Suzuka. Même à l’époque, il y avait des filles rapides qui réclamaient leur championnat, ce qui est aujourd’hui devenu une réalité. »
« Il y a toujours eu des femmes qui se sont présentées contre des hommes » c’est la pensée de Beatriz Neila. « Il est vrai cependant qu’aucun d’entre eux n’a atteint la tête des catégories. Pouquoi? Les hommes et les femmes sont physiquement différents. Ce Championnat du Monde permettra plutôt aux femmes de se battre pour le titre mondial, de voir qui est la plus rapide du monde, d’être reconnues, de démontrer au monde ce qu’elles peuvent faire en moto. C’est une nouvelle opportunité et une référence pour les nouvelles générations.
« Ce sera une réussite »
« Au cours des 20 dernières années, depuis la création de la Commission Femmes, nous avons travaillé dur pour inclure de plus en plus de femmes dans les compétitions » a souligné Jorge Viegas. « Nous avons déjà des championnats féminins en Motocross, Enduro, Trial et bientôt aussi en Speedway. Lorsque nous avons commencé à y réfléchir également en course sur route, Dorna a embrassé ce projet sur lequel nous travaillons depuis avril dernier. Les femmes viendront du monde entier, ce sera une grande réussite pour nous. Gregorio Lavilla a ensuite expliqué le format : « À partir de 2020, nous aurons deux courses dans toutes les catégories. Ce Championnat du Monde sera le même avec une qualification et deux courses. Le programme du week-end sera compressé car il y a beaucoup de courses, mais ce sera une bonne nouvelle pour les fans.”
« Yamaha aime gagner, mais le but est aussi de soutenir le sport sous tous ses aspects, sans ignorer le reste de la pyramide » Éric de Seynes a ensuite ajouté. « Pour gagner, il faut regarder les jeunes de toutes les catégories, pour les faire progresser année après année. Même en motocross, nous avons toujours soutenu les femmes et gagné beaucoup. Dans de nombreux cas, il n’est pas facile pour les pilotes de passer des championnats nationaux au Championnat du Monde, ce qui vaut également pour les femmes : elles représentent 30 % de notre clientèle et elles veulent concourir. Avec cette Coupe du Monde, nous leur permettons de montrer leur talent.
Photo de : Dorna WorldSBK
