Une place lui suffisait, mais Nicolò Bulega a tout remporté : victoire dans la course 1 à Portimao et titre mondial Superbike bien en avance. Le verdict représente le mieux le déroulement de la saison : le Romagne de 23 ans et la Panigale V2 étaient littéralement inattrapables. En vingt et une courses, c’est la 14e perle, avec 18 podiums. Nicolò Bulega a voyagé avec l’attitude d’un champion, se remettant en quelques mois seulement de tout ce que trop de saisons de championnat du monde avec de mauvaises motos, de mauvaises équipes et de mauvaises situations lui avaient enlevé. L’enfant prodige semblait perdu, mais son talent était tout simplement endormi. Stefano Cecconi, PDG d’Aruba.it et propriétaire de l’équipe officielle Ducati, nous a présenté un champion qui a encore beaucoup à dire.
Ducati gagne tout
La marque italienne revient sur le trône du Supersport, baptisant le premier succès de la Panigale V2, qui a fait ses débuts l’année dernière, sans jamais s’imposer. Le triomphe de Nicolò Bulega est survenu moins de deux heures après que le titre des constructeurs Superbike ait été remporté bien en avance grâce au succès d’Alvaro Bautista dans la course 1. Si la domination technique en MotoGP ne suffisait pas, Ducati réalise également cette année un parcours sensationnel dans les dérivés série. Une puissance de moto incroyable : il était une fois le mythe des géants japonais, avec des entreprises européennes et italiennes jouant le rôle de rabat-joie. Désormais, le véritable géant est Ducati, leader incontesté des catégories les plus importantes.
Course 1 sans historique
Bulega voulait aussi gagner celui-ci, même si ce n’était pas nécessaire : les grands champions ne sont pas des comptables, mais des cannibales. Nicolò ne voulait pas laisser Stefano Manzi, son rival de longue date, gâcher la fête : ils couraient l’un contre l’autre depuis qu’ils étaient enfants, et cette année, il était le seul capable de leur causer quelques petits problèmes. Le protégé de Yamaha Ten Kate est encore deuxième cette fois, il a attaqué pour la raison inverse. Mais ça s’est terminé comme (presque) toujours. La course était un podium, dans lequel Yari Montella pouvait également avoir son mot à dire, se battant avec Manzi jusqu’à ce que Ducati Barni le laisse tomber.
Le voyage de Nicolò
Le nouveau Champion du Monde est le fils d’un artiste : son père Davide était l’un des pilotes italiens les plus rapides dans la catégorie des cylindrées moyennes des années 90, devenant champion d’Europe en 250GP. Nicolò, né en 1999, a commencé à courir dès son enfance et a rapidement progressé. En 2015, il remporte le Championnat du Monde Junior, rampe de lancement pour les bébés champions, qui s’envolent vers le Championnat du Monde, comme prédestiné. Il faisait partie de l’écurie VR46 et semblait être le pilote et le personnage idéal pour devenir l’héritier de Valentino Rossi. Au lieu de cela, l’impact avec le Moto3 a été dur et les problèmes environnementaux, y compris les conflits avec l’équipe et la direction, l’ont progressivement éloigné du sommet. En 2020, il est passé en Moto2 chez Gresini Racing, mais il n’y avait pas non plus trouvé ce dont il avait besoin. La tendance semblait désespérément descendante, mais Aruba Racing s’est chargé de relancer ce grand talent. En Supersport, Bulega a trouvé la motivation et l’envie de gagner à nouveau. Le reste est de l’histoire récente. L’année prochaine, il rejoindra Alvaro Bautista dans l’équipe officielle Ducati Superbike. La beauté ne fait que commencer.
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