Lebih dari sekadar kesuksesan olahraga, namun kelahiran kembali, kemenangan atas takdir, demonstrasi semangat dan kekuatan. Di balik gelar juara dunia Superstock dari Team 33 Louit April Moto terdapat tiga kisah indah tentang olahraga dan kehidupan. Setelah bercerita tentang Kevin Calia dan Christian Gamarino, kami menyimpulkan dengan Simone Saltarelli. Kisahnya memiliki intensitas emosional yang luar biasa. Pada 10 Oktober 2022, pembalap asal wilayah Marche itu mengalami kecelakaan serius di arena pacuan kuda Imola pada balapan Piala Nasional terakhir musim ini. Buletin medis melaporkan patahnya enam tulang belakang, dislokasi bahu dan cedera pada limpa. Dia sudah berusia 37 tahun dan memiliki banyak keraguan tentang masa depannya. Tapi dia tidak pernah menyerah. Setelah meninggalkan rumah sakit dia segera memulai rehabilitasi, kembali berkompetisi dan hari ini dia berada di puncak dunia. Simone Saltarelli menceritakan emosinya kepada Corsedimoto.
Simone Saltarelli dari kecelakaan Imola hingga hari ini: kelahiran kembali
“Apakah aku akan kembali seperti sebelumnya?” Saya bertanya pada diri sendiri beberapa kali setelah kecelakaan itu, tetapi alih-alih memberi tanda tanya, saya malah memberi tanda seru “Ya, aku akan kembali!”. Dan itulah kekuatan saya. Saya ingin kembali ke balapan dan menjadi cepat. Stimulus ini sangat menentukan tiga/empat bulan di mana saya dihentikan. Saya benar-benar ingin menjadi kompetitif lagi. Untungnya musim dimulai dengan baik dan pada bulan Maret saya menyadari bahwa saya bisa melaju cepat lagi. Awal mulanya tidak terduga. Saya naik podium pada balapan CIV pertama dan itu memberi saya dorongan yang baik. Tentu saja, kondisi lintasan pada hari itu sangat khusus dan telah terjadi beberapa kali kecelakaan, namun itu tetap menjadi sinyal penting bagi saya.
38 tahun dan tidak mendengarnya
Terluka pada usia 38 tidak seperti pada usia 25, tidak dapat disangkal. Namun saya masih merasa muda dan dengan hasrat, semangat, dan antusiasme seperti anak berusia dua puluh tahun. Setelah cedera, orang-orang di sekitar saya mengingatkan saya bahwa saya berusia 38 tahun, saya harus istirahat, memikirkan pemulihan dan hal-hal seperti itu. Tidak bisa dihindari untuk tidak memikirkannya sejenak: ya, memang benar, itu tahun-tahunnya, saya belum 20 tahun. Tapi saya berhasil. Pada tahun 2023 saya masih kekurangan sedikit dalam hal kecepatan. “Bisakah aku menjadi seperti sebelumnya?” Meski saya menjuarai Piala Dunia, saya masih ragu. Saya mengeluarkan batu bata besar dari perut saya tetapi sepotong kecil masih ada dan saya berharap dapat menghilangkannya sepenuhnya di CIV di Imola. Itu adalah musim yang fantastis meski sangat berbeda dari musim sebelumnya. Saya naik podium dua kali di CIV, itu berjalan dengan baik di Endurance tetapi di dalam hati saya merasa saya tidak cukup cepat atau setidaknya tidak secepat yang saya inginkan: Saya ingin melaju lebih cepat.
Kelemahan terbesar saya
Saya tidak cukup percaya pada diri saya sendiri. Itu selalu menjadi kelemahan terbesar saya, itu adalah bagian dari karakter saya dan sekarang saya rasa saya tidak bisa mengubahnya sepenuhnya. Namun, saya berterima kasih kepada teman saya Alex Delbianco dan rekan satu tim saya di Tim 33 Louit April Moto yang juga selalu membantu saya dalam hal ini. Saya, Kevin Calia, dan Christian Gamarino adalah grup yang cantik, sangat erat. Kami selalu mendukung satu sama lain. Iklim yang indah telah tercipta di dalam tim.
Saya akan lari lagi, tentu saja saya akan lari
Dari tahun 2019 hingga 2022 selalu ada beberapa kendala di Endurance dan saya tidak pernah berhasil menang. Yah, mungkin kalau tahun ini keadaannya memburuk, mungkin ada sesuatu yang terpicu dalam diri saya. Saya tidak berbicara tentang pensiun tetapi saya tidak tahu, ya. Kemenangan di Bol d’Or dan gelar juara dunia ini malah memberikan dorongan besar bagi saya untuk melangkah maju. Itu adalah sebuah pembebasan. Saya belum bisa merayakannya sepenuhnya karena, seperti yang saya katakan, beban saya masih ringan untuk dilepas. Untuk tahun depan saya akan tetap membumi. Jika mereka memanggil saya untuk kategori yang lebih tinggi, saya akan langsung pergi, itu jelas. Tapi saya tidak mencari tim, saya tidak melamar diri sendiri, saya menunggu mereka menelepon saya jika menurut mereka saya pantas mendapatkannya. Saya sangat senang dengan Team 33 Louit April Moto dan bahkan jika saya bertahan di Superstock, itu tidak akan menjadi masalah. Akan menyenangkan untuk melanjutkan semuanya bersama-sama, tetapi saya memahami bahwa rekan satu tim saya bercita-cita untuk menjadi yang terbaik.
Dalam kompetisi nasional dengan TCF memiliki hubungan khusus
TCF lahir bersama saya dan ada hubungan khusus dengan tim saya yang melampaui olahraga atau pekerjaan. Saya tidak tahu apa yang akan terjadi tahun depan tetapi saya berharap untuk menyelesaikan karir saya bersama mereka. Kami dihubungkan oleh persahabatan yang hebat. Tahun ini di CIV tidaklah mudah karena levelnya tinggi dan ada perbedaan yang kuat dalam performa antara motor dan motor: oleh karena itu pengendara berjuang untuk membuat perbedaan. Sekarang kita akan lihat apa yang bisa kami lakukan, Itu juga sangat bergantung pada ban mana yang akan digunakan di CIV karena saya terikat dengan Dunlop. Saya ingin bisa memainkan kejuaraan sebagai protagonis. Setelah Imola, kami akan memiliki gagasan yang lebih jelas tentang masa depan. Berbicara tentang Imola, itu akan terjadi hampir satu tahun setelah kecelakaan saya dan itu akan memiliki kesan tersendiri bagi saya. Saya ingin kembali dan pergi dengan cepat.
Simone Saltarelli: ayah
Di Bol d’Or istri saya juga hadir bersama putra saya, saudara perempuan saya dengan keponakan saya dan itu sangat menyenangkan. Anak saya hobi sekali dengan sepeda motor, dia mengikuti saya, dia sangat peduli, di rumah dia menonton balapan di TV dan menirukan gerakannya. Dia punya moped, saya mengajaknya jalan-jalan, tapi saat ini dia juga bermain olahraga lain. Saya masih pebalap tuan rumah, mungkin dalam beberapa tahun ketika saya berhenti membalap, kita akan lihat apakah dia mulai membalap, tapi dia masih muda dan punya banyak waktu.