La soirée riche en adrénaline des 24 Heures du Bol d’Or a offert plusieurs rebondissements, offrant un tournant au Championnat du Monde d’Endurance. En effet, vers 03h30, la Honda FCC TSR a annoncé le retrait de la Fireblade CBR-RR, en raison de problèmes techniques irréparables. On parle de la composition officielle de la marque tokyoïte, championne du monde en titre et leader du classement à la veille de cette quatrième et dernière manche du championnat. Les efforts des techniciens n’ont servi à rien, la faute était véritablement irréparable : game over. Même BMW Motorrad, très rapide en qualifications (pour ce que ça vaut…) et incisif dans la première partie de course, a connu divers problèmes techniques, perdant le contact de la tête et mettant en péril ses chances de Championnat du Monde.
Yamaha a le Championnat du Monde en main
A environ six heures de la fin, fixée selon la tradition à 15 heures dimanche, Yamaha Yart a le Championnat du Monde en main. L’YZF-R1 pilotée de main de maître par notre Niccolò Canepa avec l’Allemand Marvin Fritz et le Tchèque Karel Hanika occupe la deuxième place de la course, à deux tours du déchaîné Suzuki Yoshimura. Avec ce classement, le Yart Yamaha dépasserait facilement le Honda FCC TSR pour remporter le titre. Mais, comme on le sait, l’Endurance est une mine de rebondissements : l’année dernière, précisément dans ces 24 heures, Ducati a vu sa victoire lui échapper quelques heures avant le drapeau à damier en raison d’un problème avec la cloche d’embrayage V4 R de la Panigale. L’équipe satellite de Borgo Panigale, Ducati ERC, a quitté les lieux au début du deuxième relais de course, confié à Xavi Fores. Un contact avec un autre concurrent (lire ici) a provoqué une chute aux conséquences irréparables pour la moto.
Retraite également pour Honda No Limits
Le début mouvementé de la 86e édition du Bol d’Or, épreuve mythique d’Endurance, a également coûté très cher à Honda No Limits, qui s’apprêtait à concourir pour le titre mondial dans la catégorie Superstock. Une mauvaise manœuvre du pilote japonais Kyousuke Okuda a provoqué le crash de la Fireblade n°44, alors pilotée par Lorenzo Gabellini. Dans ces circonstances également, les dégâts sur la moto étaient très graves et malheureusement l’équipe italienne a été contrainte d’abandonner.
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