Honda a aligné Stefan Bradl à Misano pour présenter en avant-première la nouvelle RC213V que nous verrons lors des tests de lundi. Pendant ce temps, Marc Marquez a terminé dixième du MotoGP Sprint et aujourd’hui il partira de la troisième ligne pour tenter de se rapprocher des meilleurs. Les premières impressions sur les nouveautés du prototype 2024 ne semblent pas rassurer.
Le pilote d’essai Bradl sur la piste
L’essayeur allemand n’a certainement pas brillé lors des qualifications et lors de la course sprint, la moto n’a pas montré de signes majeurs de réaction malgré quelques innovations techniques. “Ce week-end, nous ne pouvons pas comparer les données avec Stefan, les employés japonais de Honda en ont décidé ainsi», a expliqué Marc Marquez. “J’espère que nous pourrons peut-être les comparer lundi. Mais oui, ses qualifications n’ont pas été mauvaises, mais il a plus eu du mal sur la distance de course. Le caractère de la moto finit par être très similaire et, plus important encore, la façon dont vous obtenez un temps au tour. Si vous regardez, il cherchait le sillage en qualifications« .
Test MotoGP de lundi
Une situation qui reste dans une phase de stagnation chez Repsol Honda et qui alimente encore davantage les rumeurs de plus en plus assourdissantes du marché. Le chef d’équipe Alberto Puig appelle au calme avant de tirer des conclusions hâtives sur la moto 2024. Les essais MotoGP de lundi apporteront les premières vraies clarifications. “Marc ne pense pas au vélo que conduit Bradl. Il y réfléchira lundi, mais c’est vrai que la météo ce matin n’était pas mauvaise pour Bradl. C’est encourageant, mais il n’est pas nécessaire de regarder une moto, il faut l’essayer. Jusqu’à lundi, après que les pilotes l’auront testé, nous ne pourrons tirer aucune conclusion« .
Les rumeurs du marché sur Marc Marquez
Il est difficile de garder les rumeurs de transfert à l’écart, Marc Marquez étant potentiellement sur le point de signer avec Ducati Gresini. Passer à une équipe satellite, avec un contrat drastiquement réduit, serait un choix très courageux pour un octuple champion du monde, titulaire d’un contrat 24 avec Honda d’une valeur de 25 millions d’euros (la moitié après impôts). Cependant, il ne faut pas oublier que dans l’équipe de Nadia Padovani, elle trouverait la meilleure moto du moment, la Desmosedici GP, mais avec des spécifications non officielles. Puig croit toujours pouvoir convaincre son cheval pur-sang de rester. “Que dire… Nous avons un contrat avec Marc et il ne nous a rien dit. Evidemment la situation est mauvaise, ce vélo ne fonctionne pas et il est important de le tester lundi« .
Honda doit convaincre le champion
Ces derniers jours, le phénomène Cervera a admis qu’il y avait des discussions avec d’autres marques, même s’il continue de professer sa confiance en Honda. C’est aux managers et ingénieurs du HRC de le convaincre de rester. “Oui, tout à fait, c’est exactement comme ça, et non pas avec des mots, mais avec des actes. Le contrat est là mais si le pilote dit qu’il ne court pas, il ne court pas», a ajouté Alberto Puig à Dazn. Le RC213V semble destiné à être révolutionné d’un point de vue technique, s’il veut trouver les solutions souhaitées. “Avec ces changements, nous ne faisons aucun progrès et c’est pourquoi nous réfléchissons à des solutions plus radicales.« . S’ils ne sont pas convaincants, les adieux de Marc Marquez constituent une hypothèse plausible. “Lorsque vous avez un produit dont le pilote n’est pas satisfait, tout peut arriver, Honda n’est pas une entreprise qui vous force si vous ne le ressentez pas ou ne le voulez pas.« .
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