Le week-end dernier, de nombreux gars du JuniorGP ont été protagonistes du CIV au Mugello. Alessandro Morosi, quant à lui, a changé de spécialité en participant aux Internazionali d’Italia Supermoto à Viterbe. Un week-end de course avec Gazza Racing : 3ème de la Course 1, 2ème de la Course 2 et donc deuxième de la journée derrière son équipier Alessandro Sciarretta, sacré champion S4. Une démonstration d’affection pour le propriétaire de l’équipe Max Gazzarata, accompagnée de l’envie de se défier dans une spécialité qui est devenue au fil du temps une véritable passion. En attendant les essais Moto3 mi-septembre en Aragon, nous avons eu l’occasion d’en discuter avec lui.
Alessandro Morosi, racontez-nous le week-end en motard.
J’avais aussi des propositions de wild card au CIV, mais j’avais déjà un engagement avec Gazza Racing pour rouler en motard. J’ai tellement de respect pour Max [Gazzarata] pour ce qu’il a fait pour moi au fil des années, donc je ne voulais pas faire de trucs bizarres. Ça s’est bien passé, nous avons terminé deuxième ! Mais c’était difficile car mon bras bloquait aussi… Après la moitié de la course, disons 9-10 tours, j’ai commencé les wheelings pour continuer à m’amuser.
Est-ce que cela vous est déjà arrivé ?
Non, en fait j’ai déjà une échographie à faire. En théorie, cependant, cela devrait être le cas, car j’avais une combinaison serrée vendredi et samedi et, à mon avis, mon bras s’est enflammé. Dimanche j’ai changé de salopette, mais c’était déjà trop tard. Ce n’est pas un syndrome des loges ou du canal carpien, c’est quelque chose que j’avais déjà étudié car lors des premières manches Moto3 de l’année, vers le milieu de la course, mon pouce, mon index et mon majeur ont commencé à me piquer. Donc je sais que ce n’est pas ça, c’est peut-être une contracture.
Alessandro Morosi, parlez-nous de votre passion pour le motard. D’où est ce que ça vient?
C’était un début un peu étrange. En 2018, lorsque j’ai remporté le PreMoto3, je cherchais un vélo à utiliser pendant l’année pour m’entraîner, quelque chose qui ressemblait à la livraison PreMoto3. Je voulais une MiniGP, quelque chose comme ça, pendant que mon père trouvait ce motard Honda 250 CRF qui, selon lui, pourrait m’aider. J’avais honnêtement un peu peur, c’était ma 3ème année de ride et la motard me paraissait tellement grosse, alors que je mesurais 1,45m !
Mais ensuite il vous a convaincu.
Oui, à partir de là j’ai commencé à faire des motards, je me suis toujours entraîné avec Mattia Rato : nous sommes les meilleurs amis, nous nous voyons tous les jours. Il m’a appris à y aller. Au fil des années nous avons changé de vélo, nous sommes passés au 450 et nous nous entraînons toujours ensemble. On roule très vite, on tire beaucoup de portes, on roule, on traverse… On se fait vraiment plaisir. Mais c’est une discipline vraiment sympa et pas aussi chère que les autres, donc avec relativement peu on peut s’amuser beaucoup. Pour moi, c’est toujours une option, également parce que l’on peut tirer les pneus jusqu’à la limite, jusqu’à la toile.
Pas seulement l’entraînement, même certaines compétitions.
J’ai commencé à faire mes premières courses de motard en 2019, depuis quand je n’ai pas de hasard j’en profite. Principalement parce que rester longtemps immobile n’est jamais bon, alors quand j’ai l’occasion de prendre quelques départs supplémentaires, je le fais.
Alessandro Morosi, avez-vous déjà pensé à passer au motard uniquement ?
Ce n’est pas ce à quoi j’aspire, ce n’est pas ma discipline principale. Ce n’est pas ce que je veux faire, je n’aimerais même pas faire ça, c’est un entraînement pour moi. Aussi parce que les sensations fortes que procure la Moto3 lorsqu’on se bat contre 20 pilotes ne peuvent être procurées par rien d’autre !
Cependant, le JuniorGP est encore dans un mois, même si les tests approchent. Comment les voyez-vous ?
En théorie, mais cela reste à confirmer, dans les prochains jours je vais rouler à Alcarràs avec le motard, quelques jours de plus sur piste ne font jamais de mal. Juste après, les 13 et 14 septembre, j’ai les essais à Aragon, j’ai une incroyable envie de retourner courir en Moto3 ! Les années passées, je ne pouvais pas le monter comme je le voulais, mais cette année j’ai appris quelques notions, j’ai compris comment le monter et j’ai envie de monter de plus en plus en selle. J’ai hâte !
Dans quelle mesure cela vous aidera-t-il à tester avant la manche de championnat ?
À Estoril, il m’a beaucoup aidé à me préparer pour le week-end de course. Les tests ne sont pas comme les week-ends de course du jeudi et du vendredi, mais vous avez beaucoup plus de liberté. Vous faites plus de tours, vous pouvez changer de vélo comme vous le souhaitez, en fait changer tout le réglage parce que vous avez tellement de temps disponible pour le faire. Je suis content, je peux utiliser le temps pour régler la moto comme je l’aime et la préparer pour Aragon, puis tu sais qu’il faut attaquer.
Alessandro Morosi, vous fixez-vous un objectif ?
J’aimerais terminer une course sans me faire tirer au sol. J’aimerais rester dans le groupe de tête et penser au podium, je sais que je peux le faire, nous faisons tous du bon travail et nous le méritons ! À Barcelone, c’était le mien et on me l’a pris, sans commettre d’erreur : je voudrais reprendre ce qu’on m’a pris.
