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MotoGP Catalunya, Bagnaia explica: “É assim que a Aprilia faz a diferença”

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MotoGP Catalunya, Pecco Bagnaia teme Aprilia
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Objectivo alcançado para Francesco Bagnaia e Ducati em Montmelò: terceiro lugar na sessão de treinos da tarde e acesso directo à Q2 da Qualificação. O atual campeão de MotoGP também mostrou bom ritmo e é certamente candidato a um fim de semana protagonista na Catalunha. Atenção aos pilotos da Aprilia, que estiveram particularmente fortes hoje, mas também à chuva que poderá embaralhar um pouco as cartas amanhã.

MotoGP Catalunha e Bagnaia felizes após o treino

No final do dia Bagnaia falou aos microfones da Sky Sport MotoGP e disse estar globalmente satisfeito com o seu nível de competitividade: “Partimos para fazer uma corrida bastante longa, mas eu estava rodando um segundo ou um segundo em média e meio mais lento do que pela manhã. Depois disso bastou trocar um pneu traseiro para tirar um segundo, a situação é bastante clara. Acontece com bastante frequência, mas felizmente aconteceu hoje e esperamos estar bem durante o resto do fim de semana. Estou satisfeito porque esta é uma pista complicada para a nossa moto, lutamos muito. Mas conseguimos ser rápidos.”

Em tempo seco, Aleix Espargarò e Maverick Vinales são certamente dois rivais que tem em forte consideração: “A Aprilia tem tração o que ajuda muito com o pneu novo, mas chegamos muito perto e estou feliz“.

Ducati vs Aprilia: o que muda

Pecco explicou porque a Ducati sofre um pouco no circuito de Montmelò: “Nesta pista é preciso muita aderência e fazer a moto girar bem. Temos a tendência de fazer a bicicleta deslizar muito na hora de entrar e trafegar, para depois ter o drive. Imediatamente acertamos a direção, mesmo jogando fora os primeiros 20 minutos do turno, conseguimos trabalhar bem“.

O piloto piemontês carece de um pouco de aderência no ângulo de inclinação máximo: “A Aprilia consegue puxar muito nessa fase. São os que mais possuem essa característica. Talvez sejam um pouco menos fortes nas travagens, mas esta não é uma pista onde se faz grande diferença nas travagens, porque há muito pouca aderência. No entanto, melhorámos. Tivemos que distorcer um pouco tudo, mas funcionou bem“.

Foto: Ducati Corse

Me desculpe Bagnaia
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