La saison MotoGP 2023 ne s’avère pas particulièrement excitante pour Aprilia, encore moins pour Maverick Vinales. A Portimao, il a fait ses débuts immédiatement avec une deuxième place qui laissait présager un championnat passionnant, puis les résultats ont échoué à l’exception d’un podium en Sprint à Silverstone. La RS-GP23 s’avère plus compliquée que prévu pour s’adapter à son style de pilotage et la première victoire avec la marque Noale est encore loin.
Aprilia à la recherche de l’exploit
L’ancien pilote Yamaha continue de travailler avec Aprilia pour essayer d’exploiter le potentiel de chacun. Il a eu quelques difficultés à s’adapter au prototype Noale MotoGP, même s’il est sur la bonne voie.
Le projet Aprilia, avec Aleix Espargaró et Maverick Vinales dans ses rangs, est en train de devenir l’un des plus solides du MotoGP ces dernières années. Le vétéran de Granollers a offert sa première victoire en 2022 en Argentine, il y a quelques semaines, il a répété en Grande-Bretagne. Preuve que dans certaines circonstances ce vélo peut être imbattable, même s’il manque encore de régularité.
Une moto personnalisée
Pour Vinales, le passage des quatre cylindres en ligne des Suzuki et Yamaha au V4 Aprilia ne s’est pas fait sans douleur. En tout cas, il clôture le top 10 du classement général avec 86 points, contre la septième place d’Aleix avec 117. Maverick semble encore manquer le dernier scintillement gagnant, la dernière étape personnelle pour pouvoir aspirer au titre. marche supérieure. Essayer d’expliquer: “Le fait est que le vélo a été construit pour un pilote, pour un style de conduite. Nous essayons d’adapter le vélo à mon style de pilotage». Cela fait que les choses ne fonctionnent parfois pas du tout. “Nous devons trouver ce qui est bon pour moi. Pour le moment, nos vélos sont différents. Aleix exige une chose, mon style de pilotage une autre« .
Vinales souffre à plusieurs reprises d’une chute de pneus dans la dernière partie de la course, contrairement à son coéquipier Espargaró, comme en témoigne ce dépassement sur Francesco Bagnaia dans le dernier tour à Silverstone. adapter le style de pilotage au RS-GP23 reste la priorité, même si Maverick demande quelque chose de plus côté ingénierie technique. “Mentalement, je suis à l’attaque“, a expliqué l’ancien Yamaha à Motorsport-Total.com. “Maintenant, je dois continuer, il faut continuer à travailler. Commencer la seconde moitié de la saison comme ça, c’est fantastique, vraiment« .
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