Die MotoGP-Saison 2023 erweist sich für Aprilia nicht als besonders aufregend, schon gar nicht für Maverick Vinales. In Portimao debütierte er sofort mit einem zweiten Platz, der eine spannende Meisterschaft ankündigte, dann blieben die Ergebnisse bis auf einen Podiumsplatz im Sprint in Silverstone aus. Die Anpassung des RS-GP23 an seinen Fahrstil gestaltet sich schwieriger als erwartet und der erste Sieg mit der Marke Noale lässt noch auf sich warten.
Aprilia auf der Suche nach dem Exploit
Der ehemalige Yamaha-Fahrer arbeitet weiterhin mit Aprilia zusammen, um das Potenzial des anderen auszuschöpfen. Er hatte einige Schwierigkeiten, sich an den Noale MotoGP-Prototyp zu gewöhnen, auch wenn er auf dem richtigen Weg ist.
Das Aprilia-Projekt mit Aleix Espargaró und Maverick Vinales in seinen Reihen entwickelt sich zu einem der solidesten in der MotoGP der letzten Jahre. Der Granollers-Routinier verschenkte seinen ersten Sieg im Jahr 2022 in Argentinien, vor wenigen Wochen gelang ihm in Großbritannien eine Wiederholung. Ein Beweis dafür, dass dieses Motorrad unter bestimmten Umständen unschlagbar sein kann, auch wenn es ihm immer noch an Konstanz mangelt.
Ein maßgeschneidertes Motorrad
Für Vinales verlief der Übergang von den Reihenvierzylindern von Suzuki und Yamaha zum Aprilia V4 nicht schmerzlos. Auf jeden Fall schließt er die Top 10 der Gesamtwertung mit einer Ausbeute von 86 Punkten ab, während Aleix mit 117 auf dem siebten Platz liegt. Maverick scheint immer noch der letzte Siegeszug zu fehlen, der letzte persönliche Schritt, um den Titel anstreben zu können oberste Stufe. Versuch zu erklären: “Der Punkt ist, dass das Fahrrad für einen Fahrer, für einen Fahrstil gebaut wurde. Wir versuchen, das Fahrrad an meinen Fahrstil anzupassen“. Das führt dazu, dass es manchmal gar nicht klappt. „Wir müssen herausfinden, was gut für mich ist. Im Moment sind unsere Fahrräder anders. Aleix verlangt eine Sache, mein Fahrstil eine andere„.
Im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Espargaró leidet Vinales im letzten Teil des Rennens mehrmals unter einem Reifenschaden, wie das Überholen von Francesco Bagnaia in der letzten Runde in Silverstone zeigt. Die Anpassung des Fahrstils an den RS-GP23 bleibt die Priorität, auch wenn Maverick technisch-technisch noch mehr verlangt. „Mental bin ich im Angriff„erklärte der ehemalige Yamaha gegenüber Motorsport-Total.com. „Jetzt muss ich weitermachen, wir müssen weiterarbeiten. So in die zweite Saisonhälfte zu starten, ist wirklich fantastisch„.
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