Marc Márquez fecha a etapa de MotoGP na Áustria em 12º lugar (aqui relatório e classificação) e 23 segundos atrás do vencedor Francesco Bagnaia. A estrela da Honda finalmente conseguiu somar pontos em um Grande Prêmio, mas continua ancorada na 19ª colocação na classificação com escassos 19 pontos. Pela primeira vez nesta temporada ele chega entre os 15 primeiros em uma corrida de domingo e o período de crise da Honda continua persistentemente.
Mais um fim de semana anormal
Marc Márquez finalmente encerrou a amarga sequência de derrotas de domingo. O piloto da Repsol Honda não marca pontos em um Grande Prêmio desde Sepang na temporada passada. Este domingo, no Red Bull Ring, somou três pontos num fim-de-semana que nos permite vislumbrar um pequeno raio de luz. Ele continuou com sua estratégia sem riscos de continuar testando soluções e atualizações, incluindo o novo pacote aerodinâmico, o mais recente que pode ser homologado. Não faltou vontade de arriscar estratégias diferentes dos demais competidores, como o pneu macio na traseira, contra a grande maioria que adotou o médio.
Experimentos na garagem da Honda
Uma aposta arriscada que deu certo, segundo contou aos microfones do DAZN. Principalmente por não ter compensado as quedas na corrida e os três pontos conquistados em Zeltweg. “Não foi fácil somar pontos, mas foi fácil terminar a prova“. Houve também um escorregão no TL1, quando acabou na brita sem consequências. “Desde então, passamos de menos para mais“, continuou Marc Márquez. O objetivo principal era fornecer dados úteis aos engenheiros da HRC para tentar dar um passo à frente para o final da temporada. “Tivemos um fim de semana de testes, inclusive no ‘aquecimento’. Nesses dez minutos, em que terminei praticamente em último, tentamos algo muito grande na moto que deu errado. Para a corrida que voltamos, saímos com uma coisa diferente até da Sprint Race“.
A diferença da Ducati
Uma situação estressante e anômala para um oito vezes campeão mundial, que no momento só pode continuar nesta estrada como piloto de testes. O atraso de 23 segundos do líder do campeonato de MotoGP pesa uma tonelada e sugere que alcançar as Ducatis levará muito tempo. “Quando você está tão atrás daqueles que estão à sua frente, é muito fácil sempre entrar em uma espiral negativa. E em determinados momentos do fim de semana costumo entrar nessa espiral. Mas ei, todas as pessoas ao meu redor me ajudam e continuam tentando com motivação“.
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