Une rentrée compliquée pour Filippo Farioli après la longue trêve estivale. Les débuts à Silverstone ne se sont pas déroulés exactement comme prévu, entre un feeling difficile avec sa KTM et une météo instable qui a conduit à un pari pour la course qui, malheureusement, n’a pas porté ses fruits. Le test du lundi, étonnamment avec très peu de pilotes en action, s’est avéré très utile et maintenant Farioli a immédiatement eu une autre occasion d’essayer de se rattraper. Le week-end prochain, nous nous rendons au Red Bull Ring, l’étape à domicile de KTM, et le pilote Tech3 de Bergame s’entraîne dur avant un match à l’extérieur en Autriche (tous les temps) dans lequel il visera à nouveau un pas en avant constant.
“Je ne me sentais pas bien”
Comme mentionné, ce n’était pas le GP espéré pour la seule recrue italienne en Moto3. “C’est vrai que j’ai trouvé une nouvelle piste, mais les sensations avec la moto n’étaient pas les meilleures, avec le problème de devant habituel” Filippo Farioli a déclaré à Corsedimoto. Une difficulté plus mise en évidence lors des séances du vendredi sur piste sèche, elle s’est toutefois un peu améliorée sur le mouillé. “Les essais 3 se sont bien passés” Farioli souligné. Mais les chronos de vendredi sont valables, il doit donc disputer la première séance qualificative : le pilote Tech3 prend la 4e place utile et le fait, tous nos porte-drapeaux sont en Q2.
“Ensuite, j’ai terminé 12e là-bas.” Troisième meilleur Italien sur la grille, devant lui seulement Riccardo Rossi 4e et Stefano Nepa 11e. Un bon point de départ donc, avec l’espoir d’obtenir un bon résultat. Mais en course, la situation se complique vite. “La piste était moitié-moitié pour le warm up MotoGP, donc mon chef d’équipe m’a conseillé de raccourcir la boîte de vitesses et je lui ai fait confiance. Malheureusement, cela ne s’est pas avéré être le meilleur choix.” a admis Farioli. “Les sensations avec la moto étaient les mêmes que vendredi, je ne sentais pas bien l’avant et je n’arrêtais pas de faire des erreurs.” Au final, la recrue italienne franchit la ligne d’arrivée en 19e position.
Farioli, progrès dans les tests
Mais il y a tout de suite le lundi des tests officiels pour tenter de trouver une solution. “On n’a fait que les deux premières séances et au final je suis allé beaucoup plus vite” souligné le numéro #7. « Au premier tour, sans rien changer, j’ai fait 14,1, en même temps que la course. Lors de la deuxième séance, nous avons fait un bon changement sur le devant qui m’a permis de faire un grand saut de qualité. J’ai même enlevé 1,8 seconde à mon temps du matin : j’ai fait 12,3, en prenant un dixième et demi à Dani [Holgado] et quatre dixièmes de Moreira.
Il est provisoirement 3e, mais lui et son coéquipier ne disputent pas la dernière séance. «Les deux pilotes MTA ont encore baissé leurs temps, donc au final j’ai terminé 5e. Si nous avions également fait le dernier tour, nous nous serions peut-être encore améliorés, mais en raison de la décision de l’équipe, nous nous sommes arrêtés.” La satisfaction l’emporte à la fin de la journée de répétitions, quoique avec une pincée d’amertume. « Je suis très content des progrès que nous avons réalisés, mais malheureusement nous y arrivons toujours trop tard… » Mais maintenant il est déjà temps de penser à la 10e manche, nous entrons dans la semaine du GP d’Autriche : Filippo Farioli est prêt à relever le défi.
