Um reinício na MotoE não é fácil para Alessio Finello. Na semana anterior tinha ‘reactivado’ com uma substituição na CIV Superbike em Mugello, antes de voar para Silverstone para uma nova ronda do Campeonato do Mundo elétrico. O novo circuito e o clima instável certamente não ajudaram, mas Finello pede desculpas por algumas dificuldades em administrar o fim de semana do ponto de vista mental, aspecto que ele sabe que precisa trabalhar. Para 2024, ele não nega que gostaria muito de continuar no Team Gresini, mas é uma discussão que será discutida mais adiante. Entretanto, cabe à Áustria, com quem tem conta aberta: em 2022 tudo acabou no FP1 com uma queda e fractura do pé esquerdo que depois foi operado. Mas primeiro tivemos a oportunidade de ouvir o piloto de Turim comentar sobre o fim de semana na Grã-Bretanha, nossa entrevista.
Alessio Finello, de CIV SBK em Misano para MotoE em Silverstone em uma semana.
Uma mudança importante em termos de moto, clima e também do circuito. Silverstone é um pistão infinito, verdadeiramente lindo, mas também fiquei impressionado com o ambiente muito ‘sincero’. Isso imediatamente me deu uma boa energia positiva. Olhando para o tempo, nunca vi sol, mas sexta-feira não foi ruim: estava frio e rodamos em pista seca, estava bom.
Qual foi o seu primeiro impacto com o circuito?
Assim que entrei fiquei maravilhada, é enorme! Mas é um circuito que gostei muito desde a volta de quinta-feira. Imediatamente me senti à vontade, em duas voltas já conhecia as linhas e também olhando as referências com os outros vi que estávamos em boa forma.
Alessio Finello, como começou seu final de semana?
Eu me aproximei bem, começando com a lição aprendida em Sachsenring. Foi uma boa sexta-feira, consegui sempre melhorar desde a primeira volta do FP1 até à última da qualificação, aliás nas provas cronometradas igualei a minha melhor posição e aproximei-me cada vez mais dos líderes. O objetivo continua sendo chegar ao Q2 o mais rápido possível, estamos trabalhando nisso. Em termos de sensações, fui muito, muito positivo: gostei da pista, tive uma excelente sensação com a moto e com os rapazes da equipa e ainda senti que tinha margem. Eu estava pronto para fazer duas corridas nas quais poderia lutar por algumas posições mais à frente.
Mas aí vem a chuva no sábado.
Acordei com a típica garoa inglesa, mas no meu cérebro não era uma tragédia. Sempre me dei bem na água, na verdade, no ano passado, esperava que as corridas molhadas jogassem um pouco mais. Em vez disso nesta volta… Não sei, talvez o circuito fosse tão grande, mas houve algumas variáveis que me condicionaram um pouco e acabei por ser lento, mas muito. Foi enervante e um pouco desmoralizante, especialmente depois da Corrida 1.
Como é que você encontrou uma explicação?
Há um ponto que preciso trabalhar. Nesse nível, não é possível para mim pessoalmente ter esses lapsos mentais. Fisicamente estou bem, tenho velocidade, dirigibilidade com o veículo também, e os dados falam por si: somos rápidos! O problema é que tenho que dar esse passo mental quando acontecem esses eventos inesperados, essas mudanças repentinas. Ainda sou lento nessas mudanças principalmente mentais. Aliás, esta semana estou o mais tranquilo possível: já fui e vou fotografar, mas estou trabalhando muito na cabeça para poder evitar todas essas mudanças de um momento para o outro. Estamos falando de corridas de 8 voltas, então você tem que ser rápido em tudo! Isso é o que eu perdi e me desculpe.
Alessio Finello, a mudança repentina do clima pode ter influenciado você também no nível técnico?
É uma opção que coloquei antes de mim, mas no final foi assim para todos. Claro que há quem tenha mais experiência e quem tenha menos, mas estávamos todos na mesma situação. Digo isso como uma autocrítica: não é possível eu ter que correr atrás toda vez que algo novo acontece. Para mim é tudo uma questão de cabeça, porque o meio está aí: Mateus [Ferrari] no final correu bem, apesar de ter sofrido um pouco mais depois da queda. Eu não diria uma abordagem mental errada, mas minha maneira errada de analisar e me adaptar à situação. Os outros conseguiram nas duas corridas e eu não, precisava de mais tempo, mas isso não é bom num Mundial como o MotoE, onde tudo é rápido.
Na semana anterior você teve muito tempo de pista no CIV, logo após os tempos apertados no MotoE. Esta é outra mudança que você ouviu ou não?
Não, na verdade ele me ajudou porque eu tinha um fim de semana de corrida, então foi um ótimo treino para mim. Então sair de 1000 e entrar na MotoE foi um pouco mais fácil do que o contrário. Acabei com uma moto mais pesada, mas mais estável e com menos potência, então quando entrei vi que tinha muita margem. Eu andava de bicicleta, eu sentia.
Falando da pista, houve alguns pontos mais difíceis, com risco de aquaplanagem, com chuva no sábado?
Havia um risco: não estou dizendo que a pista estava alagada, mas realmente havia muita água em alguns lugares. Além de não ver nada (quem estava no meio do pelotão com muita dificuldade), mesmo na reta houve alguns pontos em que a moto escorregou. Tirando a última parte do circuito, com pequenas subidas e descidas, o resto foi muito complicado. Mas esse é apenas um aspecto de um dia em geral que é difícil de aceitar.
Alessio Finello, você pode compensar isso imediatamente, já que na próxima semana estaremos correndo novamente.
Absolutamente! Na verdade, estou fazendo uma reinicialização total após a corrida de Silverstone. Começamos novamente com a velocidade que tínhamos no seco e, caso um fim de semana semelhante volte a acontecer, sei imediatamente o que devo ou não fazer. Estou levando quase filosoficamente digamos: agora estou nas montanhas, em um lugar onde cresci e que me dá tanta serenidade. Claro que também treinei, então vou voltar a pilotar antes de partir para a Áustria.
O que você espera do palco do Red Bull Ring?
O ano passado me custou um pouco. Espero que este ano ele me devolva o que tirou de mim e também os juros. É um desafio aberto cara a cara com esse circuito! Cometi muitos erros, mas sempre aprendi, tentando não repeti-los, então espero um final de semana crescente. Sem objetivos precisos, só quero entrar e ir rápido, explorando todo o potencial que eu, a moto e a equipe temos.
Foto: Equipe MotoE FELO Gresini Racing