Diante do presidente Koji Watanabe e do diretor executivo Tetsuhiro Kuwata, um piloto que nem precisava estar presente salvou a Honda HRC não de uma má impressão, mas pelo menos de uma surra inesperada no sábado nas 8 Horas de Suzuka 2023. Pela primeira vez em cena desde 2017 em sua fórmula original introduzida em 1994 (antigo Superpole para dois pilotos designados por cada uma das 10 melhores equipes que surgiram durante a qualificação oficial), o Top 10 Trial reservou a segunda pole position para Tetsuta Nagashima e Team HRC com o Japan Post consecutivo. Com um tempo de 2m05″329 acertou, por apenas 190 milésimos, face a Karel Hanika, autor da volta da sua vida que permitirá à YART Yamaha largar amanhã da segunda posição.
POLE PARA HONDA HRC NAS 8 HORAS DE SUZUKA 2023
Como disse Tetsuta Nagashima nas 8 Horas de Suzuka de 2023, ele nem precisava estar lá. Graças a uma lesão na perna esquerda sofrida em um teste em abril passado no circuito da montanha-russa, falou-se em uma pausa de 6 meses para o piloto de testes da Honda MotoGP e Superbike. No final, depois de apenas 4 horas, ele apareceu na largada para as 8 horas, garantindo à Honda a 22ª pole (em 44 edições…) no evento. Nagashima foi melhor que o 2’05″919 de Xavi Vierge, com Takumi Takahashi que completará a tripulação #33 na busca por um bis após a triunfante edição de 2022.
YART SENTE A EMPRESA
Depois de ter se destacado na qualificação com todos os 3 pilotos abaixo de 2’06”, a YART Yamaha ficou a apenas 190 milésimos de repetir as poles obtidas em 2012 e 2013 com Katsuyuki Nakasuga. Karel Hanika estabeleceu um monstruoso 2’05″519 que não foi suficiente, nem o de Marvin Fritz foi 2’06″115. Juntamente com um sensacional Niccolò Canepa na qualificação e em ritmo de corrida, amanhã vão atacar um pódio que se desvaneceu mesmo no mais belo do ano passado, entretanto já somando alguns pontos para a classificação do campeonato.
MACKENZIE CADE CON FCC TSR HONDA
Isso mesmo, porque com os 4 pontos adicionais ele se eleva a +5 no Campeonato Mundial EWC em comparação com a FCC TSR Honda, décimo no Top 10 Trial. Tarran Mackenzie, após uma queda no Reverse Bank Corner na segunda qualificação, caiu novamente no Top 10 Trial, desta vez no 200R Chicane. Mike Di Meglio, com a segunda moto, não foi além de um modesto 2m07″788 que os coloca em décimo no grid.
SURPRESAS NAS 8 HORAS DE SUZUKA 2023
Entre as surpresas está a TOHO Racing Honda, equipe já segunda na edição de 2012, terceira no Top 10 Trial com um veloz Ikuhiro Enokido ladeado pelos eternos Ryuichi Kiyonari e Takuma Kunimine. A seguir SDG Honda (HARC-PRO) o quarto lugar precede a Yoshimura SERT Suzuki, Astemo Honda SI e a equipa AutoRace UBE Suzuki que reservaram uma agradável surpresa. Em sua volta na Superpole, Takuya Tsuda vestiu o macacão Suzuki MotoGP tester, com a mesma GSX-R 1000 #76 que trazia carenagens com os mesmos gráficos de 2022 da aposentada equipe Hamamatsu da categoria máxima. Uma homenagem muito apreciada e aplaudida pelo grande público presente em Suzuka.