Sebelum Presiden Koji Watanabe dan Direktur Eksekutif Tetsuhiro Kuwata, seorang pembalap yang bahkan tidak harus berada di sana menyelamatkan Honda HRC bukan dari kesan buruk, tapi setidaknya dari pukulan tak terduga pada hari Sabtu di Suzuka 8 Hours 2023. Untuk pertama kalinya di atas panggung sejak 2017 dalam formula aslinya yang diperkenalkan pada tahun 1994 (Superpole gaya lama untuk dua pebalap yang ditunjuk oleh masing-masing dari 10 tim terbaik yang muncul selama kualifikasi resmi), Uji Coba 10 Besar mencadangkan posisi pole kedua untuk Tetsuta Nagashima dan Tim HRC dengan Japan Post berturut-turut. Dengan catatan waktu 2’05″329 dia benar, hanya 190 ribu, dibandingkan dengan Karel Hanika, penulis putaran hidupnya yang akan memungkinkan YART Yamaha mulai besok dari posisi kedua.
TIANG UNTUK HONDA HRC DI SUZUKA 2023 8 JAM
Seperti yang dikatakan Tetsuta Nagashima di Suzuka 8 Hours 2023, dia bahkan tidak harus berada di sana. Berkat cedera pada kaki kirinya yang diderita dalam tes April lalu di sirkuit roller coaster, ada pembicaraan tentang istirahat 6 bulan untuk test rider Honda MotoGP dan Superbike. Pada akhirnya, setelah hanya 4 jam, dia muncul di awal 8 jam, menjamin Honda pole ke-22 (dalam 44 edisi…) di acara tersebut. Nagashima melakukannya lebih baik daripada set 2’05″919 oleh Xavi Vierge, dengan Takumi Takahashi yang akan melengkapi kru #33 dalam perburuan encore setelah edisi 2022 yang penuh kemenangan.
YART MERASA PERUSAHAAN
Setelah unggul dalam kualifikasi dengan semua 3 pembalap di bawah 2’06”, YART Yamaha hanya terpaut 190 ribu dari pengulangan pole yang diperoleh pada 2012 dan 2013 bersama Katsuyuki Nakasuga. Karel Hanika menetapkan 2’05″519 yang mengerikan yang tidak cukup, begitu pula Marvin Fritz dengan 2’06″115. Bersama Niccolò Canepa yang sensasional di kualifikasi dan kecepatan balapan, besok mereka akan menyerang podium yang memudar tepat di tahun terindah tahun lalu, sementara itu sudah mendapatkan beberapa poin untuk klasemen kejuaraan.
MACKENZIE CADE CON FCC TSR HONDA
Itu benar, karena dengan 4 poin tambahan dia membawanya ke +5 di Kejuaraan Dunia EWC dibandingkan dengan FCC TSR Honda, kesepuluh di Top 10 Trial. Tarran Mackenzie, setelah crash di Reverse Bank Corner di kualifikasi kedua, jatuh lagi di Top 10 Trial, kali ini di 200R Chicane. Mike Di Meglio, dengan motor kedua, tidak melampaui 2’07″788 sederhana yang menempatkan mereka di urutan kesepuluh di grid.
KEJUTAN DI SUZUKA 8 JAM 2023
Di antara kejutannya adalah TOHO Racing Honda, tim yang sudah berada di urutan kedua di edisi 2012, ketiga di Top 10 Trial dengan Ikuhiro Enokido yang sangat cepat diapit oleh Ryuichi Kiyonari dan Takuma Kunimine yang abadi. Mengikuti SDG Honda (HARC-PRO) keempat mendahului Yoshimura SERT Suzuki, Astemo Honda SI dan tim AutoRace UBE Suzuki yang memesan kejutan menyenangkan. Di pangkuan Superpole, Takuya Tsuda mengenakan setelan penguji MotoGP Suzuki, dengan GSX-R 1000 #76 yang sama yang membawa fairing dengan grafis 2022 yang sama dari tim pensiunan Hamamatsu dari kelas atas. Penghargaan yang sangat diapresiasi dan bertepuk tangan dari banyak penonton yang hadir di Suzuka.