Parler de “David contre Goliath« C’est peut-être excessif, mais quoi qu’il arrive, les 8 Heures de Suzuka 2023 ont déjà réservé un exploit d’autrefois. Le YART Yamaha avec nos Niccolò Canepa (2’05″948), Marvin Fritz (2’05″845) et Karel Hanika (2’05″870) s’est offert le luxe d’exceller dans les deux manches combinées des qualifications officielles. Devant les super-favoris détenteurs du trophée Honda Team HRC, avec la possibilité d’apparaître en dernier dans la dispute du Top 10 Trial, la Superpole à l’ancienne réservée aux deux pilotes désignés par chacune des 10 premières équipes à sortir de la essais officiels. Si jamais elle devait être contestée.
TOP 10 DES ESSAIS DES SUZUKA 8 HEURES 2023
C’est exact. Samedi matin, les 8 Heures de Suzuka 2023 se sont ouvertes dans des conditions météo favorables, mais en même temps avec une annonce de la direction de course. Grâce au passage imminent du typhon Khanun, en cas de pluie, le Top 10 Trial n’aura pas lieu et, contrairement à ce qui s’est passé lors des 4 éditions précédentes, il ne sera pas remplacé par une séance qualificative supplémentaire. En l’occurrence, le YART Yamaha s’élancerait de la pole position demain des 8 heures avec un départ prévu à 11h30 heure locale (4h30 heure italienne). Inutile de dire que ce serait un événement historique pour plusieurs raisons.
YART YAMAHA DAVANTI A HONDA HRC
Le YART Yamaha est considéré par la maison mère”Équipe officielle» du Championnat du Monde FIM EWC d’Endurance, mais pas «Usine d’équipe“. La R1 #7 est toujours une grande moto, comme l’ont confirmé la victoire aux 24h de Spa et le leadership du championnat, avec les trois pilotes aux performances homogènes capables de voyager sur des performances extraordinaires. Canepa, Fritz et Hanika passant tous sous la barre des 2’06”, ils se sont offert le luxe de devancer le Team HRC avec Japan Post avec leur CBR #33 victorieuse lors de la dernière édition. Tetsuta Nagashima avec une moustache de 2’05″722 reste le pilote le plus rapide au général, mais ses coéquipiers Takumi Takahashi (2’07″158) et Xavi Vierge (2’06″121) n’ont pas frôlé cette référence. En tout cas, les favoris annoncés restent pour les 8 heures, malgré la honte d’être devancés par le YART en qualifications.
ÉQUIPES ADMISES DANS LE TOP 10 DES ESSAIS DES SUZUKA 8 HEURES 2023
Derrière le YART et le HRC, Yoshimura SERT Suzuki a terminé troisième des qualifications grâce surtout à un Sylvain Guintoli qui a fait un grand pas par rapport à hier. En parcourant le classement, les équipes admises au Top 10 Trial incluent également Astemo Honda Dream SI Racing, TOHO Racing Honda, SDG Honda Racing, AutoRace UBE Suzuki (enregistrant le forfait de Hafizh Syahrin), S-PULSE Suzuki (avec Josh Waters KO pour la carambole d’hier avec Alan Techer au Hairpin) et Honda Dream SAKURAI Honda. En huitième position, le FCC TSR Honda, champion du monde EWC en titre et triple vainqueur de l’épreuve, malgré lui avec Tarran Mackenzie qui chute lors de la deuxième qualification à l’entrée du Gyaku Bank Corner (aujourd’hui Reverse Bank Corner). Nos deux autres porte-drapeaux se sont qualifiés facilement au départ, tous deux dès leur première expérience au «course de coursesmoto. D’un côté Samuele Cavalieri (Aprilia RSV4 1100 n°23 du Team TATARA), de l’autre Christian Napoli avec la Yamaha R1 n°65 du Motobox Kremer Racing.
