o tufão Khanuncuja chegada está prevista entre sábado e domingo, deu uma pausa durante a intensa atividade de sexta-feira das 8 Horas de Suzuka 2023. As 50 equipes na largada para a 44ª edição do “corrida das corridas” teve de enfrentar uma tripla sessão de treinos livres e, por último, mas não menos importante, a ronda inaugural das qualificações oficiais, com uma reconfirmação substancial dos valores no terreno que surgiram desde as provas de julho passado. A Honda HRC, graças sobretudo a Tetsuta Nagashima (o seu primeiro 2’05” do fim-de-semana em 2’05″722), destaca-se na classificação resumida dos tempos, mas a YART Yamaha não está assim tão longe. Pelo contrário: em um nível puramente de velocidade, Niccolò Canepa (2’06″513), Marvin Fritz (2’07″084) e Karel Hanika (2’06″009) podem jogar muito bem.
O FORMATO DAS 8 HORAS DE SUZUKA 2023
Antes de entrar nas meras notícias do dia, é preciso relembrar o formato das 8 horas de Suzuka 2023 e, ao mesmo tempo, do Campeonato Mundial de Endurance. Nesta circunstância as sessões de qualificação, com as sessões combinadas (a segunda agendada para amanhã de manhã), determinam a lista das 10 equipas admitidas ao denominado Top 10 Trial, uma Superpole à moda antiga reservada a 2 pilotos designados por cada um dos equipes qualificadas. Para determinar esta lista, como em toda qualificação FIM EWC, olhamos para a média dos melhores tempos estabelecidos por dois dos três pilotos de cada equipe, sendo o mais lento “descartado” nesta classificação.
Apresse-se PRIMEIROS QUALIFICAÇÕES
Com a previsão incerta para amanhã (possibilidade de chuva por causa de um tufão que está longe de ser desprezível), o imperativo de todos era fazer uma boa rodada na súmula. Proposta nada fácil, tendo em conta a vasta série de quedas (9 no total nas três rondas dedicadas) e ainda 4 red flags que interromperam o regular desempenho das atividades. Neste dia agitado houve também um estrondo com infelizes protagonistas, que saíram ilesos desta carambola, Alan Techer (FCC TSR Honda) e Josh Waters (S-PULSE DREAM Racing ITEC Suzuki). O primeiro, decididamente optimista, tentou ultrapassar o australiano à aproximação do Hairpin, acabando por empurrá-lo para a relva, indo parar ao solo e embater na sua própria Honda que literalmente pegou fogo.
HONDA HRC PARA O TOPO
Saindo desses episódios, os detentores do troféu Team HRC com Japan Post com a CBR 1000RR-R #33 assumiram a primeira posição do dia. Na sessão reservada aos pilotos do Grupo Azul, Tetsuta Nagashima em 2’05″722 registou os primeiros 2’05” do fim-de-semana, apenas ultrapassado por Xavi Vierge (recordista do Grupo Vermelho em 2’06″121) e por Takumi Takahashi (2’07″158).
YARTS YAMAHA MUITO RÁPIDOS
Os tempos médios de Nagashima e Vierge projetam a Honda HRC para o topo, mas a YART Yamaha não é diferente. Recém-saídos da vitória nas 24 horas de Spa, líder do Campeonato do Mundo EWC, o trio homogéneo formado pelos nossos Niccolò Canepa, Marvin Fritz e Karel Hanika confirma-se como a segunda força da prova, com o objetivo (declarado) representado por o pódio que lhes escapou no ano passado na hora final da corrida.
YOSHIMURA SERT SEGUINTE
Olhando para a classificação, Yoshimura SERT Motul Suzuki é terceiro com Sylvain Guintoli, Etienne Masson e Gregg Black (que caiu esta manhã nos treinos) à frente da equipe Astemo Honda Dream SI Racing de Shinichi Ito. Para esta realidade destacamos a queda de Ryo Mizuno perto da primeira curva com o nome de Ernst Degner, porém não anulando a quarta posição provisória na frente de FCC TSR Honda (apesar da queda de Techer e de um muito competitivo Tarran Mackenzie) e HARC-PRO SDG Honda Corrida.
FORFAIT EM HAFIZH SYAHRIN ALLA 8 ORE EM SUZUKA 2023
Em sétimo lugar está a Suzuki da ambiciosa equipe AutoRace Ube com apenas Takuya Tsuda e Dan Linfoot, graças à desistência de Hafizh Syahrin. Graças à fratura da vértebra C6 relatada em Suzuka durante os testes do mês passado, o motociclista malaio foi forçado a se render. Também estiveram presentes os nossos outros dois porta-estandartes com Samuele Cavalieri (Aprilia RSV4 1100 da Team Tatara) 28º e 5º na Superstock Nacional, bons tempos para Christian Napoli (Motobox Kremer Yamaha) 36º. Amanhã, se o tufão permitir, a segunda qualificação e a disputa do Top 10 Trial.