27세의 Tarran Mackenzie는 Supersport at Most의 레이스 2에서 우승하여 Honda를 시리즈 파생 생도 시리즈에서 다시 성공으로 이끌었습니다. 역사적인 일본인 트레이너의 딸이자 골든 윙 브랜드를 트랙으로 되돌린 MIE 팀의 오너인 모리와키 미도리를 기쁨으로 울게 만든 기억에 남는 위업입니다. Honda가 Supersport에서 건조했던 것은 Kyle Smith와 함께한 2016년 카타르에서였습니다. 이 아름다운 이야기에는 이탈리아의 손길도 있습니다. 일부 라운드에서 일본 팀의 엔진 엔지니어는 Vanni Lorenzini였습니다. 또 다른 궁금증: Mie Honda는 체코에 운영 기반을 두고 있습니다.
젖은 마법사
예술의 아들, 그의 아버지 Niall이 오랫동안 90년대 500GP의 주인공 중 한 명이었다는 점을 감안할 때 Tarran MacKenzie는 영국 슈퍼바이크에서 자신의 길을 개척한 최고 수준의 라이더로 두 시즌 전 Yamaha와 함께 큰 승리를 거두었습니다. . 올해 그는 Supersport로 강등되는 것을 수락했지만 Honda의 날개 아래에서 더 중요한 기회를 갖기를 희망합니다. 젖은 상태에서의 그의 능력은 잘 알려져 있으며 여기에서 그는 차이를 만들었습니다. 실제로 레이스는 건조한 상태에서 시작되었지만 비가 많이 내리기 시작하자 두 리더인 Stefano Manzi와 Nicolò Bulega가 레인 타이어를 장착하기 위해 구덩이로 미끄러졌습니다. 그 후 곧 비가 그쳐서 슬릭 사용이 다시 그럴듯해졌기 때문에 성과를 거두지 못한 선택입니다. 분명히 당신은 MacKenzie만큼 잘해야했습니다…
만지테크니컬 KO
Gara는 순위에서 아무것도 변경하지 않았습니다. 실제로 Manzi는 Yamaha를 조용하게 만든 기술적 문제로 인해 멈췄고, Bulega는 레인 타이어로 포인트에서 미끄러져 16위에 불과했습니다. 그런 다음 9월에 그는 Bulega가 Manzi를 46점 차로 앞서는 마지막 스프린트(4라운드, 8경주)를 위해 다시 시작할 것입니다. 깜짝 우승자는 두 명의 MV Agusta 라이더인 Marcel Schrotter와 Bahattin Sofuoglu와 함께 시상대에 올랐습니다. 이 미친 날에는 일곱 번째인 Federico Fuligni에게도 영광이 있었습니다.
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