スーパーバイクイモラ：アルバロ・バウティスタが1コーナーでクラッシュ！

スーパーバイクとは次のようなものです。規制、エンジン回転数、論争について何日も話し合うことになります。 そして最終的にはトラック、特に Imola のような特別なトラックがものを言います。 アルバロ・バウティスタは、ドゥカティに課せられたエンジン回転数の削減を気にしなかった。 彼はヴァリアンテ・アルタから出てくるトプラク・ラズガトリオールを捕まえ、リヴァッツァにつながる非常に速い右カーブの内側を通過した。 その不可能な地点を通過した人は誰もいませんでした、彼はそうでした。 ラップ以外でも、この素晴らしいチャンピオンの前には脱帽です。今回、彼は大々的に魅了されたレース 1 のフィナーレで、長年に渡って引き継ぐ真珠を私たちに与えてくれました。 オーバーテイクを望んでいました、あなたは満足するでしょう。

神話への挑戦

アルバロ・バウティスタが今年19戦中17勝目を挙げた。 しかし何よりも、その数値は 48 に達し、かつてのドゥカティの巨人にさらに近づいています。 52勝のトロイ・ベイリスは、スーパーバイクの夏休み中に達成できるだろう。 ロッソで55回優勝しているカール・フォガティの記録は、今シーズン終了までにすでに改善される可能性がある。 一方、スペイン人選手は1991年の猶予年にダグ・ポーレンの17勝に並んだ。

ロカテッリとバッサーニは続かなかった

アンドレアとアクセルは、最も柔らかいフロントタイヤ SC0 を選択し、順調なスタートを切りました。 バッサーニは、トプラクとバウティスタがいる中でも非常に積極的に走りましたが、タンブレロの出口で恐ろしいスリップをした後、ボートを漕ぎ始め、最終7位で座礁しました。 ロカテッリがさらに粘ったため、トプラクは正解するまでにシャツ7枚を汗をかいた。 しかし最終的にはベルガモ出身の彼も諦めなければならなかったが、貴重な4位を獲得した。 表彰台の3段目にいるのはジョナサン・レイだが、彼は今では週末を救うために川崎修道院が通過させているものにしがみついていなければならない。 日本人はイライラして、規則で与えられている250rpmのボーナスを使用していないと宣言した。 このコイン式ルールブックは、どう見ても大混乱です。

日曜日のダブルファイナルチャレンジ

スーパーバイク世界選手権第7戦のプログラムは、7月16日日曜日、スーパーポールレース（10周）とレース2（10周）の争点をもって終了する。 今月の 3 部作は 7 月 29 ～ 30 日にチェコ共和国のモスト トラックで終了し、その後 9 月中旬まで休暇に入ります。 アルゼンチンでの最終戦（10月14～15日）に関する疑惑がカレンダーに重くのしかかっているが、その詳細は以下の通りだ。 プロモーターのドルナは、パドックで広まっている中止の噂をまだ否定していない。 あるいは、レースはスペインのヘレスで開催されます。

写真: マルコ・ランフランキ