Casey Stoner landete in den letzten Tagen in Italien, bevor er in die Schweiz und schließlich zum „Goodwood Festival on Speed“ aufbrach, wo er wieder in den Sattel seiner geliebten Desmosedici stieg und über die aktuelle Vormachtstellung von MotoGP und Ducati sprach. Die australische Legende war der einzige Fahrer, der mit der Rossa di Borgo Panigale vor Francesco Bagnaia einen Weltmeistertitel gewann. Sein letzter Besuch im Fahrerlager geht auf den GP Australien 2022 zurück, bei dem er zehn Jahre nach seinem Rücktritt eine Ehrenrunde absolvierte.
Stoner gegen den MotoGP-Sprint
Der zweimalige Weltmeister lehnt das neue MotoGP-Format ab, das in den ersten acht Rennen viele, vielleicht sogar zu viele Verletzungen kostete. „Ich mag Sprintrennen nicht. Die Hälfte der Gruppe schafft es nicht einmal in die Startaufstellung, da jeder über das Limit gehen muss und das in kürzester Zeit„. Der 37-jährige Casey Stoner verweist darauf, dass 13 der 22 Fahrer in der ersten Saisonhälfte bereits verletzt wurden oder körperliche Folgen erlitten haben.
Aufgrund seiner großen Erfahrung könnte er ein Mehrwert für die Weltmeisterschaft sein, er sagt, er sei bereit, in der Dorna eine zentrale Rolle zu spielen, aber nur unter bestimmten Bedingungen. „Ich möchte nicht in einer Position landen, in der ich als Sprecher eingesetzt und dann zum Schweigen gebracht werde. Ich würde lieber Ärger machen, als ein Fremder zu sein – sagte er zu Speedweek.com –. Wenn ich genug Kraft hätte, würde ich große Veränderungen vornehmen„.
Stoner hat seinen Abschied von der MotoGP nie bereut, eine Welt, die ganz anders ist als sein Charakter und dem Druck nicht standhalten kann. Er hatte auch mit körperlichen und geistigen Erkrankungen zu kämpfen und litt unter chronischer Müdigkeit und Angstzuständen, die erst später diagnostiziert wurden. Während des Besuchs in England bekräftigte er seine richtige Entscheidung: „Ich habe die Leute vermisst, aber nicht die Meisterschaft. Jeder weiß, welche Probleme ich mit der Liga habe und was mir gefällt und was nicht„.
Der Traum von einer anderen Meisterschaft
Er verfolgt weiterhin die Rennen im Fernsehen und lässt es nicht versäumen, das neue Gewand der Meisterschaft und bestimmte Vorschriften scharf anzusprechen. „Ich würde einige Änderungen am Format vornehmen. Der ganze Mist muss weg: keine Klappen, keine Fahrhöhe, keine Wheelie-Kontrolle, die Traktionskontrolle auf das Nötigste reduziert. Die Kosten müssen gesenkt werden und die Regeln müssen zehn Jahre gültig sein, damit die Verliererproduzenten aufholen können„.
Er nimmt kein Blatt vor den Mund gegen die Dominanz von Ducati, die mit fünf Fahrern auf den ersten sechs Plätzen der Gesamtwertung auf dem Weg ist, den zweiten Weltmeistertitel in Folge zu gewinnen. „Jedes Fahrrad braucht seine Stärken und Schwächen, damit die Konkurrenz ausgeglichen ist. Aber im Moment kopieren alle nur das Beste, also entwickeln sich alle in die gleiche Richtung„Schließte Casey Stoner. „So sehr ich den Rennsport liebe, so enttäuscht mich diese Entwicklung. Wir haben mehr Elektronik als die Formel 1. Das muss aufhören„.