O GP do Cazaquistão deveria ter ocorrido hoje, mas o cancelamento deixou uma lacuna de cinco semanas. A única novidade no calendário do MotoGP de 2023 é, portanto, o GP da Índia, mas as dúvidas permanecem. No fim-de-semana de 22-24 de setembro, o Campeonato do Mundo deve visitar o Circuito Internacional de Buddh, a 13. ª jornada desta temporada mundial, agendada duas semanas após a ronda de Misano. Isso no papel, mas temos certeza de sua confirmação real? Estamos falando de um dos maiores mercados de motocicletas do mundo, com todas as repercussões inevitáveis. Mas não faltam motivos para acreditar que ele pode acabar como o GP do Cazaquistão, minando mais uma vez a credibilidade da Dorna e da FIM.
Ingressos à venda, mas…
Os anúncios se sucederam no último período, o último em 6 de julho, portanto há apenas três dias. A etapa na Índia é constantemente confirmada com notícias de venda de bilhetes, a organização do Campeonato do Mundo de MotoGP continua a confirmar que o GP vai acontecer. Setembro não está longe, mas ainda são necessárias medidas de segurança e as autoridades locais pediram para acelerar os trabalhos. A comitiva que chegou a Mugello durante o último GP não dissipa as dúvidas de uma organização que levou ao adeus da Fórmula 1 em 2013, que correu justamente no Circuito Internacional de Buddh. Outras dúvidas surgem com o conselho de trazer comida da Europa por questões de segurança: como recordam os colegas do Paddock-GP, todos os responsáveis da Dorna e da IRTA que se deslocaram ao local queixaram-se regularmente de problemas de estômago.
Índia removida do calendário de Superbike
Mencionamos a despedida da F1, mas o WorldSBK também seguiu exatamente o mesmo caminho em 2013. Nesse caso foi uma confusão incrível: a explicação dos comissários inexperientes não convenceu, na verdade havia muito mais por trás disso. Já havia precedentes de comissários “trazidos de casa” para sanar essa dificuldade, então o motivo do cancelamento foi outro. Especificamente econômico, consequência de ter “negligenciado” detalhes organizacionais e custos muito altos que são imediatamente evidentes. Não só pelas deslocações das equipas, mas também pela empresa que gere o circuito, que acabou por admitir que não conseguia cobrir os custos de uma corrida. O cancelamento da etapa de Superbike na Índia é, portanto, inevitável, mas o risco também permanece para o MotoGP. O país asiático é um ponto estratégico muito importante para as duas rodas, mas o risco de repetir o que aconteceu com o Mundial de SBK ainda é real. Vamos torcer para que tudo dê certo.
Crédito da foto: motogp.com