Muito apaixonado, muito verdadeiro para o motociclismo de hoje. Loris Reggiani foi um dos pilotos mais amados de todos os tempos. Ele conquistou o coração das pessoas com seu talento, mas também com sua imensa humanidade. Loris Reggiani está longe do motociclismo estereotipado, do politicamente correto, dos eventos para patrocinadores e mídia e do show. Entretenimento sim, mas na pista entre os pilotos que se batem e não no media-evento onde fingem que se divertem nas suas motos enquanto mal podem esperar para ir à garagem falar com os mecânicos. “Reggio” é extremamente genuíno, tem uma carga de humanidade que muitas vezes passa despercebida. Na primeira parte da entrevista com Corsedimoto havíamos repassado algumas etapas de sua vida (leia aqui), agora vamos nos aprofundar em alguns tópicos específicos.
Loris Reggiani, por que você deixou de ser comentarista de televisão?
“Muito já foi dito, fiz isso por dez anos e no final o esforço superou em muito o gosto. É um trabalho estúpido, porque muitas vezes dizem muito trivialidades, o que exige pouco esforço e permite que você ganhe um bom dinheiro sem esforço. É um trabalho que considero muito desinteressante. Você pega muitos aviões, vê sempre as mesmas mil pessoas e os mesmos lugares porque passa o tempo todo dentro do paddock. É verdade, você muda de país, mas fica lá o fim de semana, o essencial. Nunca há tempo para conhecer outras culturas e visitar bem as cidades. É como se um fechasse alguns dias no mesmo país que, no entanto, se desloca de um país para outro. Além disso, não gostei mais da forma de fazer o comentário como no início e não melhorou, pelo contrário. Quanto mais continua, pior fica.”
O comentário mudou muito, mas não só isso, até a própria vida dos pilotos?
“Acompanho as corridas de casa, muitas vezes me identifico com os pilotos e tenho vontade de chorar por eles. Tudo é feito em nome do entretenimento, do dinheiro, o Mundial está cada vez mais parecido com a Fórmula 1. As corridas são duplicadas, as corridas de sprint são introduzidas, as decisões são tomadas na pele dos pilotos sem envolvê-los nem um pouco . Eles têm que sofrer e é isso. Agora os meninos, mesmo muito pequenos, devem ser todos profissionais e falta o entusiasmo, a paixão, o ímpeto do passado“.
Os pilotos gostariam de fazer mais alguma coisa?
“Na realidade, um motociclista só quer andar de moto, dar o gás, e por dentro ele não quer saber de todo o resto. Ele também correria de graça, ele o faz por paixão. Quando começa, certamente não o faz a pensar em ganhar sabe-se lá que cifras, não está interessado em patrocinadores, mas agora os rapazes têm de ir ao circuito já na quinta-feira, vendo-se plenamente. Estar disponível para as televisões que têm de criar conteúdo para preencher, devem participar em eventos institucionais e fazer o que lhes mandam fazer lá de cima. Eles são todos iguais e uniformes. É louco. O motociclismo deveria ser uma paixão, não essas coisas, isso é um negócio, mas é assim que as coisas acontecem agora”.
No geral, a Copa do Mundo de 2023 o entusiasma?
“Gosto bastante das corridas de hoje, há a potência excessiva da Ducati e são boas. Obviamente, seria melhor ver mais batalhas entre diferentes construtores. Em teoria, a moto deveria contar cinquenta por cento e o piloto outros cinquenta por cento, mas isso não é absolutamente o caso. Hoje a moto conta muito mais e não está muito legal, não dá para ver todos os valores reais em campo. Mas também há corridas interessantes e bonitas para ver”.
foto do MotoGP.com