Terceiro na Corrida 1, terceiro na Superpole e quinto na Corrida 2: este é o equilíbrio de Jonathan Rea na ronda de Superbike em Donington Park. A queda na última bateria certamente o surpreendeu, pois também terminou atrás de Danilo Petrucci e Scott Redding.
O seis vezes campeão mundial de Superbike, que conquistou a pole position, lutou pela vitória na corrida de velocidade, mas foi derrotado por Toprak Razgatlioglu e Alvaro Bautista. Certamente foi bom vê-lo lutando para vencer junto com seus dois colegas. Em 2023 as batalhas do trio titânico foram poucas, devido à clara superioridade demonstrada pelo espanhol da Ducati.
Superbike Donington, avaliação de Jonathan Rea
Rea no final da rodada de SBK em Donington Park não estava exatamente nas nuvens: “No domingo consegui um pódio e um quinto lugar, teria ficado mais feliz trocando resultados porque é bom terminar o dia com um resultado sólido. Na Superpole Race senti-me bem, tive um ataque total e tentei ir o mais rápido que pude. Na penúltima volta cometi alguns erros e isso permitiu que Toprak me ultrapassasse. Na última volta, quando eu pensava em ultrapassá-lo, o Alvaro me ultrapassou na chicane. Eu provavelmente merecia mais do que o terceiro lugar, estou feliz e decepcionado ao mesmo tempo“.
Se a Corrida da Superpole deixou um gosto amargo na boca, a Corrida 2 foi ainda pior, pois o quinto lugar é uma decepção: “Lutei desde o início com a tração do pneu traseiro e tive problemas de aderência no ângulo máximo de inclinação. A partir do meio da corrida lutei muito. Atrás tive muitos giros, foi difícil porque a pilotagem ficou física, a moto mexeu muito“.
Kawasaki focada em 2024
Com certeza a Kawasaki Racing Team terá que entender o que aconteceu com a Ninja ZX-10RR na última bateria. Rea não esperava trabalhar tanto. Recentemente houve um teste em Aragão que também visava amenizar as falhas da moto: “No teste trabalhamos mais no futuro – explicou a Speedweek – e o que poderíamos usar aqui são as novas configurações anti-cavalinho e controle de tração. Eles funcionaram, mas é amendoim“.
A empresa Akashi não trará uma nova moto em 2024, mas ainda está trabalhando em algumas atualizações para melhorar a atual. Mais evoluções, não a revolução que Jonny precisaria para voltar a lutar para vencer. Em Aragão os comentários foram positivos, mas para bater Bautista e Ducati é preciso fazer um grande esforço.
Foto: WorldSBK