Assen MotoGP Sprint에서 우승자 Marco Bezzecchi보다 20초 뒤진 17위를 기록한 Marc Marquez의 차고에 비가 내렸습니다. 올해 15번의 경주 후 그는 일요일 경주에서 단 1점도 얻지 못한 채 15점만을 얻었습니다. 예선에서 Enea Bastianini와의 접촉은 그의 정신적, 육체적 상태에 대해 많은 것을 말해줍니다. 그의 경력에서 최악의 순간입니다.
안전 모드의 Marquez
발표된 목표가 HRC 엔지니어를 위한 데이터 수집인 주말에도 집중력을 유지해야 합니다. 한계를 찾지 않는 경우에도 Honda RC213V는 Marc Marquez에게 몇 가지 문제를 일으킵니다. “너무 세게 밀지 않으면 자전거의 균형에서 전자 장치에 이르기까지 모든 것이 바뀝니다. 이번 주말에 우리는 안전 모드를 위해 전자 장치를 미세 조정했습니다.“. 갈비뼈 통증이 모든 나머지를 처리하고 그의 잠재력을 최대한 발휘할 수 없게 합니다. “부상 빼고는 내 커리어 최악의 순간“라고 그는 Assen에서 열린 기자 회견에서 논평했습니다. “어려운 순간에는 동기 부여가 아니라 의지력, 희생, 인내, 일상에 의존합니다.“.
또 다른 일시불의 아이디어
아마도 여름 방학이 임박하지 않았다면 Marc Marquez는 이번 MotoGP 주말에 다시 백기를 올렸을 것입니다. “저는 지금 제 자신을 위해 달리고 있습니다… 저는 갈비뼈가 부러진 상태로 달린 적이 없고 흉근을 활성화할 때마다 팔과 견갑골에 장전된 상태로 제대로 작동할 수 없습니다. 보호 모드에 있기 때문입니다. 이렇게 하면 원하는 방식으로 작업할 수 없습니다.“. 이렇게 뛸 가치가 있을까? 이런 조건에서 집에 있는 것이 더 좋지 않을까요? “집에서 나아지지 않기 때문에 계속해야 합니다. 지금 연속으로 두 개의 레이스를 더 한다면 이 레이스를 건너뛰겠지만, 이 레이스를 한 달 반 쉬고 여기 있는 것이 좋습니다. 킬로미터.“.
잊을 순간
이 네덜란드 그랑프리에서 그는 Portimao에서 사용되는 것을 다시 채택하기 위해 개선을 보장하지 않는 Kalex 섀시를 따로 보관했습니다. 그가 수집하는 데이터는 Marc가 MotoGP 라이더처럼 타지 않는다는 점을 감안할 때 Honda 기술자가 약간의 소금으로 가져와야 합니다. 마지막으로, 첫 번째 예선 세션에서 충돌이 발생하여 상당한 동요가 발생했습니다. 토요일이 끝날 무렵 Marquez는 캠핑카로 Bastianini에게 사과하러 갔다. 그가 겪고 있는 순간을 강하게 상징하는 사건, 운도 그를 외면했다. “습한 곳에 비가 내렸고 위험이나 다른 것을 찾지 않고 일어났습니다. 나는 그 행동을 천 번 했고 이번에는 그런 일이 일어나야만 했다“.
사진: MotoGP.com