Pilote, papa et farceur dans l’entreprise familiale. Lorenzo Zanetti est le nouveau leader du Championnat d’Italie Superbike mais il ne pense pas qu’aux motos, bien au contraire. Il a de nombreux engagements. Contrairement à beaucoup de ses collègues qui se concentrent uniquement sur leur carrière de pilotes, Zanetti a également fait d’autres choses ces dernières années. Mais quand il prend la piste, il est très rapide et extrêmement régulier avec la Ducati de l’équipe Broncos de Luca Conforti. Dimanche dernier, il est rentré de Vallelunga avec la tête, volée à Michele Pirro qui a chuté dans le dernier tour. Et dire que Zanetti n’avait pas couru sur le circuit romain depuis quatre ans.
“La dernière fois que je suis allé concourir à Vallelunga, c’était avec V2 – Lorenzo Zanetti raconte Corsedimoto – c’était la première fois sur cette piste avec les pneus Dunlop, qui sont des pneus relativement nouveaux pour moi : l’année dernière je me suis fait mal tout de suite en début de saison et je suis revenu à la fin donc je n’avais pas beaucoup couru . Je ne savais pas trop à quoi m’attendre. J’ai réussi à faire deux courses très positives, puis aussi grâce à l’erreur de Pirro, j’ai pris la tête du championnat ».
La régularité des performances est-elle votre point fort ?
« La régularité a toujours été une de mes caractéristiques dans cette deuxième phase de ma carrière. Normalement, il paie plus dans les ligues longues, mais cette année porte ses fruits. Si l’on considère aussi Imola 2022, je suis monté sur le podium dans sept courses consécutives. Je pense que la constance peut jouer en notre faveur ainsi que la continuité, le fait qu’il coure depuis des années avec la même équipe.”
L’équipe des Broncos est une référence au niveau national.
« Je me sens vraiment bien, nous sommes un groupe soudé, j’ai un excellent feeling avec Luca Conforti et tous les techniciens. A Vallelunga nous n’avions pas de références, nous avons renversé la moto plusieurs fois car nous n’étions pas satisfaits. Les garçons ont travaillé tous les soirs jusque tard dans la nuit et je suis content de les avoir récompensés avec de bons résultats et la première place au classement. Le technicien YSS était également avec nous, c’est une jeune réalité avec un personnel très professionnel et expert qui nous soutient au maximum”.
Le championnat a rouvert à Vallelunga. Quelle sera la clé de voûte ?
« Maintenant, nous repartons à zéro. Les deux manches suivantes se déroulent sur des circuits où nous avons déjà couru cette année, puis nous partons pour Imola. Mon objectif est de jouer jusqu’à la dernière minute et ensuite tout peut arriver sur le circuit de Santerno car c’est un circuit où l’on ne va jamais et où je me sens généralement bien.
Michele Pirro et moi allons surtout nous battre pour le championnat car nous avons une bonne marge, mais il faut aussi garder un œil sur Luca Bernardi. Les Aprilia ont un gros potentiel et cela s’est déjà vu dans toutes les courses. D’autres pourront ensuite rejoindre la lutte pour les premières places dans les courses individuelles et c’est tant mieux pour moi. Je pense que Vitali et Delbianco pourront également rester devant”.
Étiez-vous déjà au travail lundi?
« Le dimanche, j’ai chargé ma camionnette et le lundi matin, j’étais déjà sur le chariot élévateur. Ma famille a une petite entreprise dans le secteur du traitement de l’aluminium. Je suis un peu farceur : j’envoie le chariot élévateur, je m’occupe de la maintenance des systèmes et parfois même des analyses chimiques ».
A quoi ressemble ta journée type ?
« Je me lève à 6h et je travaille dans l’entreprise familiale de 7h à 15h ou 16h : je travaille 24h/24. Ensuite, je prends le vélo que j’ai dans le hangar et je vais m’entraîner. Quatre-vingt pour cent de mon entraînement se fait à vélo. Ensuite, je rentre chez moi dans ma famille et je suis papa. On dîne, je joue un peu avec les enfants, je leur raconte une histoire et je suis souvent tellement fatiguée que je m’endors avant eux ».
Agence Photo Bonora
