Leve em consideração a edição de 2023 do 24h Spa EWC Motos. Uma corrida de 24 horas para ser disputada em um dos circuitos mais bonitos, cheios de adrenalina e fascinantes do planeta, Spa-Francorchamps, tudo a uma velocidade média de 180 km/h por volta. Com uma emocionante luta pela vitória, com imprevistos inerentes ao motociclismo Endurance, com até uma (fraca) chuva que espreitou nas últimas horas da prova. Bem. Agora coloque-se no lugar de Mandy Kainz, proprietária e team manager da YART, uma equipa de referência há anos e oficialmente apoiada pela Yamaha no FIM EWC. Considerado, legitimamente até agora, o “grande inacabadoda especialidade. Uma equipa de topo com grandes recursos, uma moto hipercompetitiva e excelentes pilotos, mas sempre a faltar algo a alcançar”eu“resultado. Vitórias de etapas em várias 8 horas, resultados importantes, mas vencer 24 horas é outra coisa. Em sua história de maratonas que duraram um dia, a Yamaha Austria Racing Team havia vencido apenas uma, em 2009 em Le Mans. Pelo menos até o fim de semana passado, com o merecido sucesso em Spa-Francorchamps, no topo de uma performance transbordante de equipe e pilotos. Nosso Niccolò Canepa em primeiro lugar.
SUCESSO TOTAL DA YART YAMAHA
Apenas em Spa-Francorchamps no ano passado, o YART experimentou uma de suas amargas decepções. Com o sucesso bem próximo, após 18 horas e 31 minutos de corrida, o motor do R1 #7 literalmente silenciou em pleno Blanchimont. Das lágrimas de decepção (quase desespero…) de 12 meses atrás, às lágrimas de alegria derramadas copiosamente às 14h00 do domingo, 18 de junho. Com todas as razões do caso. Esta décima vitória da Yamaha Áustria no Campeonato do Mundo de Endurance é talvez a mais bonita, potencialmente a mais dolorosa, certamente a mais esperada. As primeiras 24 horas venceram há 14 anos, 2 meses e 3 dias. De fato, 5.173 dias (infinitos) se passaram desde 18-19 de abril de 2009 em Le Mans. Na verdade uma vida, na verdade outro Endurance, mas sempre com a equipe do Manfredmandy‘Kainz presente. Uma das personalidades mais apaixonadas do paddock, assim como um verdadeiro amante das motos Tre Diapason. Como chefe de equipa, como treinador e até como cobrador. Dois R7s são exibidos com orgulho no ateliê Heimschuh: a exemplo de Wataru Yoshikawa da All Japan Superbike e de Noriyuki Haga do World Superbike de 2000. A paixão pelo R7 o levou a escolher o #7 como o distintivo de sua equipe , agora em busca do número 1… com o R1!
LUTA POR 24 HORAS ENTRE YART E FCC TSR HONDA
Numa re-proposição do que se viveu na pista de Sarthe, o duelo entre a YART Yamaha e os atuais Campeões do Mundo da FCC TSR Honda voltou a ser proposto nas Ardenas. Um confronto intenso, com ritmos semelhantes (ainda que com clara vantagem da tripulação número 7), muito acirrado numa noite infernal. Desta vez, a Yamaha Áustria, com exceção de um furo repentino na traseira, não cometeu o menor erro. Nem FCC TSR Honda se quiser, embora tenha pago imposto com a troca do terminal do escapamento. No entanto, o carro-chefe R1, quando houve necessidade de forçar, parecia mais à vontade ao longo dos 6.985 metros de adrenalina de Spa-Francorchamps. Com um staff de mecânicos simplesmente perfeitos e muito rápidos em todas as paragens programadas, com um trio de pilotos em grande forma. Para todos os efeitos hoje a tripulação mais forte do EWC: Karel Hanika, Marvin Fritz e com um Niccolò Canepa que se afirmou como o piloto mais completo da especialidade.
CANEPA NA HISTÓRIA DO ENDURANCE
Rápido (o mais rápido) na qualificação, na corrida Niccolò Canepa provou porque continua a ser a referência no motociclismo de resistência. Mudanças de direção prodigiosas, com um ritmo formidável e várias passagens noturnas pela filmoteca. É que foi ele quem cruzou a linha de chegada com os braços erguidos ao final de 24 horas exaustivas. Sua décima vitória na carreira no Campeonato Mundial de Endurance coincide com o mesmo número de sucessos alcançados pelo YART, reescrevendo novos recordes italianos e absolutos na disciplina. Como o primeiro Campeão Mundial de Endurance da Itália, ele é agora nosso primeiro porta-estandarte a marcar o “Mestre da Resistência“: vença os três grandes clássicos das 24 horas programados no calendário. Depois de Le Mans e Bol d’Or 2017 com GMT94, chega agora Spa 2023 com o YART. Sempre com a Yamaha, sempre como um intérprete extraordinário de uma das especialidades de motocicleta mais emocionantes, emocionantes e, uma vez alcançado o sucesso, satisfatórias que os veículos motorizados de duas rodas podem oferecer.
SÓ FALTA SUZUKA
Canepa é o 22º motociclista de todos os tempos a atingir esta prestigiosa marca, com potencial para enriquecer ainda mais esta palmares. Só Alex Vieira conseguiu na história alcançar o “Grand Slam” do Endurance, vencendo as três já mencionadas 24 horas mais “A raça das raças“, as 8 Horas de Suzuka. Perante a edição de 2023 agendada para o próximo dia 6 de agosto, a Equipa HRC no papel deverá fazer outra modalidade, mas no Endurance o mote “Nunca diga nunca“. Especialmente com este formidável YART, especialmente com um Niccolò Canepa capaz de vencer, veja Sepang 2019, corridas solo de Endurance…