Après avoir imposé son monopole en MotoGP pendant sept ans, Marc Marquez et Honda ne connaissent pas de fin à la crise qui a commencé après l’accident de Jerez en 2020. Sur le circuit du Sachsenring, où il a récolté onze victoires dans sa carrière, il redécouvre qu’il est un humain comme les autres. Un crash vendredi à cause d’un contact terrifiant avec Johann Zarco, trois lors des qualifications samedi, un lors de l’échauffement. “J’ai pris beaucoup de coups, j’ai aussi une petite fracture, je ne me sens pas vraiment prêt“. Après la course en Saxe, Jack Miller a surpris avec quelques déclarations.
La dure leçon de Jack Miller
Huit Ducatis aux neuf premières positions, Jack Miller avec la KTM (ex Ducatista) est le seul qui parvient à interrompre la piste rouge. “Maintenant, ils vont fort. Cela ne fait aucun doute, mais ils n’ont pas toujours été bons. Nous les aurons – a déclaré l’Australien lors du débriefing de dimanche au Sachsenring -. Nous sommes les seuls à ne pas nous plaindre de nos vélos et à vraiment essayer de faire quelque chose, de les régler. Tous les autres, tout ce qu’ils font, c’est jeter leurs jouets hors du lit et dire “le vélo, c’est nul”. C’est facile“. Des déclarations apparemment sans destinataire, en réalité adressées au sextuple champion de MotoGP Marc Marquez.
L’analyse sarcastique et irrévérencieuse de Jack Miller, qui a passé trois saisons avec la marque d’ailes, se poursuit. “Mais pourquoi sont-ils nuls ? Au final c’est leur faute. Ils ont licencié 99 % des techniciens pour répondre aux pilotes”. Rappelons-nous comment Marc Marquez a mis ses techniciens de confiance chez Honda lors de ses débuts en MotoGP et dans les années suivantes. Sans oublier les adieux de Dani Pedrosa qui de réputation est l’un des meilleurs pilotes d’essais. “Et maintenant, ils sont foutus et ne peuvent même pas passer le premier tour. C’est donc leur affaire. Tout le monde se plaint de son vélo, personne ne fait rien pour arranger la situation. Je pense que dans ces situations, il vaut mieux se taire et continuer le travail. Ils vous paient pour rouler, pas pour jouer à la princesse et se plaindre de votre vélo“.
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