Ein schwieriger Samstag auf dem Sachsenring für Marc Marquez, der im Qualifying dreimal stürzte und im Sprintrennen Elfter wurde. Obwohl er in Deutschland immer sehr stark war und elf Mal gewann, erlaubt ihm die aktuelle Honda RC213V nicht, um das Podium und den Sieg zu kämpfen. Die Situation ist wirklich kritisch.
MotoGP Sachsenring, Marquez bestätigt die Schwierigkeiten
Marquez gab vor den Mikrofonen von Sky Sport MotoGP zu, dass er im heutigen kurzen Rennen nicht alles gegeben habe, weil es zu viele Risiken gab und es sich nicht gelohnt habe, etwas zu erzwingen: „Dafür belegte ich den elften Platz. Heute Morgen ging es mir im Nassen gut, dann habe ich im Trockenen versucht, Druck zu machen, und im Qualifying wurde ich nach drei Stürzen Siebter. In meiner Garage habe ich Bilanz gezogen und es war nicht positiv, ich habe mir gesagt, dass es sich nicht lohnt. Im Sprint startete ich überzeugt, aber schon in der ersten Runde in Kurve 11 wäre ich fast gestürzt und dann bei 1 bin ich daneben gegangen. Ich habe beschlossen, das Rennen zu beenden, und dann ist morgen ein neuer Tag„.
Einen nachgiebigen Marc, wie Sie ihn noch nie zuvor gesehen haben, aber er ist sich der Situation bewusst und weiß, dass er eine bestimmte Grenze nicht überschreiten darf, weil er Gefahr läuft, verletzt zu werden: „Nach Mugello habe ich gesagt, dass wir die Realität der Situation erkennen müssen und nicht versuchen müssen, mehr zu tun, als wir können. Aber auf dem Sachsenring wollte ich versuchen, Druck zu machen, weil es eine Strecke ist, die mir schon immer gefallen hat, und dann werde ich in Holland langsamer werden. Aber heute Morgen habe ich gesehen, dass ich schon hier langsamer fahren muss, sonst komme ich nicht nach Holland„.
Honda braucht für 2024 eine Revolution
Marquez musste heute in einem Verzicht Rennen fahren und verriet auch, dass an seiner Honda RC213V eine Änderung vorgenommen worden war, die nicht funktionierte: „Wir haben es riskiert, das Setup zu ändern, weil wir dachten, es wäre besser. Gestern hatte ich große Probleme mit dem Grip am Hinterrad und wir haben aus diesem Grund versucht, ihn zu ändern. Leider konnte ich die Modifikation heute Morgen nicht gut testen. Im Rennen war der Grip derselbe und das Motorrad fuhr nicht in die Kurve. Wenn man sich auf dieser Strecke nicht beugt, ist das eine Katastrophe. Morgen beim Aufwärmen müssen wir einen Schritt zurücktreten und dürfen nicht nach etwas suchen, das wir nicht haben„.
Das Repsol Honda-Team muss das 10-minütige Aufwärmen nutzen, um ein Setup einzurichten, das es Marc ermöglicht, das Rennen besser als heute anzugehen. Sie fordern, dass HRC mit Blick auf 2024 große Veränderungen vornehmen muss, sonst werden sie weiterhin nicht den MotoGP-Titel gewinnen und auch ihren Champion verlieren.
Foto: Honda Racing