Ce week-end, les courses de MotoGP se déroulent au Sachsenring, une piste historiquement favorable à Marc Marquez et Honda. Ce pourrait être la bonne occasion de remonter sur le podium et peut-être de gagner. Mais l’Espagnol n’a pas intérêt à faire ça qu’occasionnellement, il veut être constamment devant quel que soit le circuit.
Il est huit fois champion du monde et il a soif de victoires. Il a clairement dit à Honda ce qu’il veut et s’attend à être mis dans les bonnes conditions techniques. Il sait qu’il peut encore gagner des courses et des titres, le problème c’est la RC213V. Il en a reparlé avec le top management du HRC au Mugello, on verra si les choses évoluent.
MotoGP, Marquez et Honda se tournent vers 2024
Marquez a considéré que la confrontation avec Koji Watanabe du HRC et Shinji Aoyama de Honda Motor était fructueuse. Cependant, attendez-vous à des résultats. Et il les attend en vue de 2024 : «La réunion n’était pas pour le moment – expliqué à COMME – mais pour l’avenir. Nous sommes au travail pour l’année prochaine. Cette année, nous allons de l’avant avec le vélo que nous avons. Nous essayons de nous améliorer, mais l’année prochaine ne se crée pas du jour au lendemain. Ça commence maintenant et ils savent que je suis prêt à essayer des choses aux grands prix“.
Le pilote du team Repsol Honda voit un climat positif dans l’environnement, même s’il faut passer de la théorie à la pratique : «C’est bien que le président et le vice-président viennent sur le circuit – il ajoute – et voir de première main ce qui se passe. Je suis content de lui avoir fait part de mes sentiments. Ils ne se sont pas excusés et je ne m’y attends pas non plus, car personne ne veut d’un mauvais projet. Mais c’est vrai qu’on est au point mort depuis quelques années et qu’il faut trouver une solution au plus vite“.
Honda trop concentré sur la F1 ?
Ces dernières années, Honda a également été impliqué en F1 et a gagné en collaborant avec Red Bull. Selon Marquez, cet engagement n’est pas la cause des problèmes en MotoGP : “Je n’ai jamais pensé qu’ils négligeaient les vélos. L’engagement de la marque est le même qu’il y a dix ans, il ne me semble pas qu’ils ne soient pas intéressés. Sinon, le président du HRC et le vice-président de Honda Motor ne seraient pas venus“.
Marc tente d’être optimiste quant à l’avenir : «Depuis l’année dernière, les départements auto et moto ont uni leurs forces – explique – et nous espérons que cela pourra nous aider dans le projet“. Nous verrons s’il y aura une RC213V gagnante sur la piste en 2024. Cette saison sert à travailler pour l’avenir, un avenir que Honda voit encore avec le pilote de Cervera. Mais le contrat expire l’année prochaine et un vélo de titre est nécessaire pour le convaincre de renouveler.
Photo: Honda Racing
