Jorge Martín está a apenas 14 pontos da liderança do MotoGP. Uma pena os dois abandonos em Portimão e Austin, o primeiro depois de um contacto com Marc Márquez que deu origem a muita discussão. A sensação com a Ducati Desmosedici é excelente, já não é apenas o piloto explosivo na volta rápida. Ele certamente está entre os candidatos ao título mundial e é o market man do momento. O salto para a fábrica da Yamaha continua sendo uma grande tentação, principalmente econômica. Do ponto de vista técnico, corre o risco de ser um buraco na água.
Jorge Martin ambiciona o Mundial de MotoGP
Na véspera da etapa de Mugello, o piloto da Pramac parou em Milão juntamente com os restantes colegas. Ele decidiu fazer a pé para apreciar a cidade e algumas de suas mais belas vistas, como o Arco della Pace, o Castel Sforzesco, o Parco Sempione e o Duomo. Jorge Martin é uma das estrelas do momento, consciente de que pode lutar pelo título de MotoGP. “Se eu não achasse que poderia vencer, não estaria aqui tentando. Caso contrário, não estaria no MotoGP. Talvez não tenha tido sorte nas duas primeiras corridas, mas acho que provei ser um piloto sólido, para estar lá todos os fins de semana“.
Rumores de mercado
Comparado com um ano atrás, ele certamente melhorou seu ritmo de corrida, acima de tudo ele otimizou a frenagem, um dos pontos fortes da Ducati. Entre ele e a liderança do Mundial, porém, existe um grande obstáculo e seu nome é Francesco Bagnaia. E cuidado com as distrações, pois as sirenes do mercado podem distraí-lo do grande gol final. O fabricante de Borgo Panigale continua a garantir-lhe um lugar na equipa oficial, mas não chegará antes de 2025. Para antecipar-se, deverá aceitar a oferta da Yamaha, mesmo que a YZR-M1 não seja uma moto vencedora no o momento. “Ainda é cedo para mimpara decidir, ed.). Acabamos de começar a Copa do Mundo“, disse ele ao ‘Marca’. “Minha prioridade é estar em uma Ducati de fábrica. Caso contrário, vou considerar as opções“.
Para a temporada de 2025 também há outra hipótese a considerar: a Aprilia. Em caso de abandono de Aleix Espargaró, poderão abrir-se as portas de Noale, com uma RS-GP a crescer visivelmente. 2024 pode ser o último ano do piloto Granollers e, portanto, abrir uma sela muito suculenta…”Aleix é como um irmão e diz que me adaptei bem à ApriliaMartin concluiu. “No momento, acho que eles estão em um nível muito semelhante ao da Ducati“. E na aposentadoria de seu amigo e compatriota…”Bem, eu não sei. Só ele sabe disso. Tio disse que se aposentou há dez anos, mas é lá que ele continua lutando“.