Nachdem Andrea Dovizioso sich am Ende des GP von Misano 2022 von der MotoGP verabschiedet hatte und es satt hatte, sich nicht an die Yamaha M1 gewöhnen zu können, startete er ein ehrgeiziges Projekt auf der Strecke von Monte Coralli. Da er immer eine Leidenschaft für Motocross hat, baut er den 04Park, eine neue Strecke mit Infrastruktur für Profis in der Branche, aber auch für Familien, die auf der Suche nach Unterhaltung sind. Auf eigene Kosten baute er die Rennstrecke, ein Restaurant, die Kasse und das Renngebäude. Die öffentlichen Arbeiten beginnen in Kürze mit der Herstellung der Gebäude, Toiletten, Parkplätze und vielem mehr des Bundeszentrums.
Doviziosos neues Projekt
Um einen seiner großen Träume zu verwirklichen, hat er viel Geld investiert. „Ich sage es besser nicht, ich schäme mich. Aber ich habe es getan, weil ich immer davon geträumt habe, meine Leidenschaft für Motocross Wirklichkeit werden zu lassen. Da ich nicht von Grund auf einen geeigneten Ort fand, konzentrierte ich mich auf eine bestehende Struktur„, erzählt der ehemalige MotoGP-Fahrer ‚La Gazzetta dello Sport‘. In einem über 17 Hektar großen Park können Minicross, Fahrräder und Enduro-Motorräder gemietet werden, vor allem für alle Altersgruppen. „Von denen, die mit 3 Jahren anfangen wollen, bis hin zu denen, die mit 50 herumfahren wollen, um ihre Freunde herauszufordern„. Außerdem wird es beleuchtet sein, um auch in den Abendstunden schießen zu können, das ultimative Ziel ist es, die Fußballweltmeisterschaft ausrichten zu können. Bis Juli wird es fahrbar sein, vorher wird es den Namen „MotoGP-Legende“ tragen.
Die neue MotoGP-Show
Viele bezeichneten ihn als Freddie Spencers Nachfolger als Leiter des FIM MotoGP-Gremiums, während Andrea Dovizioso sich mit Leib und Seele dem Faenza-Projekt widmen wollte. Nach ihm führte die MotoGP das neue Format mit der Einführung von Sprintrennen an Samstagen ein, leider hatte er keine Zeit, sie zu fahren…“Ich bekam am Wochenende fünf Fieberbläschen„. Für den Fahrer aus Forlì scheint es nicht die beste Lösung zu sein, die Show zu verbessern. „Fahrer und Zuschauer könnten durch Eingriffe auf technischer Ebene, von der Aerodynamik bis zur Elektronik, besser unterhalten werden, aber da wir dazu nicht in der Lage sind, greifen wir in das Format ein„. Mit allen daraus resultierenden Risiken zu Lasten der Sicherheit der Piloten.
Ducati und Bagnaia sind Meister in der Königsklasse
Er hat nie aufgehört, die MotoGP-Weltmeisterschaft zu verfolgen. Yamaha blieb auch nach seinem Abschied zurück, aber es sind die europäischen Hersteller, die einen sehr wichtigen Schritt gemacht haben. „Wenn Sie bei bestimmten Entwicklungen in Rückstand geraten und es nicht rechtzeitig herausfinden, zahlen Sie umso mehr, je weiter Sie gehen. Und es sind nicht nur Yamaha, sondern alle Japaner„. Weder Fabio Quartararo noch Marc Marquez können um die Weltmeisterschaft mitspielen: „Honda kann nichts spielen„. Das Schicksal der Weltmeisterschaft liegt in den Händen von Ducati. „Pecco hat im Moment noch etwas mehr, denn wenn man drei Nullen bekommt und auf jeden Fall Erster ist, gibt es keine stichhaltigen Argumente. Ab 2022 hat Bezzecchi jedoch einen Schritt nach vorne gemacht„. Dass er die Geschwindigkeit hat, hatte er bereits bewiesen, jetzt zeigt er sein Können noch mehr. Obwohl “Er hat etwas weniger als Bagnaia, weil Pecco die Situation besser im Griff hat„.
Jonathan Rea, die großartige Biografie: „In Testa“, erhältlich bei Amazon
Foto: MotoGP.com