Alvaro Bautista sous les applaudissements. Après la course 1 de samedi, aujourd’hui à Misano, il a également disputé la course Superpole et la course 2. S’il a également eu un peu de chance dans la course de sprint (drapeau rouge pour l’accident de Petrucci-Lecuona), il a totalement dominé la dernière manche . Il est arrivé à l’arrivée 8″4 devant Toprak Razgatlioglu, qui le précède de 86 points au classement général. Le titre semble être entre ses mains, difficile d’imaginer qu’il puisse le perdre.
Superbike Misano, Bautista aux commandes avec Ducati
Bautista a le moral en flèche après un week-end qui l’a vu marquer un autre triplé : “Je suis content. Pour moi, l’important est de sentir que je peux tout faire avec mon vélo. La sensation est fantastique et les résultats sont la conséquence de tout. Je me sens solide et confiant, Je veux garder ces sensations“.
Au départ de la Course 2, il s’est également retrouvé troisième pendant une courte période, mais il a conservé son sang-froid habituel et a reconstruit son leadership sans problème particulier : «Toprak a pris un bon départ – raconte – et puis Michael m’a dépassé aussi parce que j’ai freiné très tôt. Je suis resté calme, je savais que j’avais un grand pas. Les conditions de piste étaient similaires à celles d’hier, je savais à quel point je pouvais attaquer. Dans les deux premiers tours, j’ai tenu le rythme sans tout donner. Ensuite, j’ai pris les devants pour éviter d’avoir quelqu’un devant moi qui me ferait changer de trajectoire ou de style de pilotage. Pour moi c’est mieux. La configuration de notre vélo est fixée par des essais libres pour prendre le rythme. Il faut être précis là-dessus.”
L’approche d’Alvaro en matière de course est très claire : «Si je peux aller de l’avant et suivre mon propre rythme, c’est idéal pour moi, je me sens en sécurité et je peux être plus rapide. J’ai été très régulier et j’en ai profité. Je risque plus si j’essaie d’aller 3-4 dixièmes plus lentement que lorsque je pousse. C’est un peu étrange, mais j’aime cette configuration“.
Bientôt les tests MotoGP
Par la suite, le pilote Aruba Racing Ducati a expliqué pourquoi il avait préféré monter le SCX plutôt que le SCQ dans la Superpole Race : «J’ai utilisé un composé différent des autres, le SCX, car je me sentais bien à l’échauffement. J’ai choisi ce pneu car il avait moins de drop en SCQ, j’ai préféré avoir quelque chose au bout. J’utilise habituellement un plus doux que les autres, mais aujourd’hui, c’est l’inverse qui s’est produit. Le choix du pneu ne dépend pas du poids ou de la taille, mais de la configuration du vélo et de la façon dont vous roulez. Quand je choisis un pneu plus tendre, ce n’est pas à cause de ma légèreté, mais à cause de la configuration et de mon style ».
Bautista confirme qu’il testera prochainement la Ducati MotoGP : «Ducati me dira quelque chose dans les prochains jours, ça arrivera très bientôt“.
Photo: WorldSBK