Mit zwei Siegen und zwei Podestplätzen in den ersten fünf MotoGP-Läufen verblüffte Marco Bezzecchi die Ducati-Spitze. Jetzt müssen sie in Borgo Panigale ihre Pläne ändern, um in der Nähe des VR46 Academy-Fahrers zu bleiben. Die kurzfristige Option sieht vor, dass ihm für das nächste Jahr ein offizieller Desmosedici zur Verfügung steht, wiederum in der Mooney VR46-Box. Wenn sich die Ergebnisse im Jahr 2025 so fortsetzen, wird er sich um einen Platz im Werksteam bewerben, zum Nachteil eines zwischen Francesco Bagnaia und Enea Bastianini.
Bezzecchi und die Sehnsucht nach der Fabrik
Marco Bezzecchi hat angedeutet, dass er sich einen Platz als offizieller Ducati-Fahrer erkämpfen möchte. Nach dem tollen Wochenende in Argentinien sprang er an die Spitze der Gesamtwertung, nach Le Mans liegt er auf dem zweiten Platz, einen Punkt hinter dem amtierenden MotoGP-Champion. Sein Vertrag läuft Ende 2023 aus und er wird mit ziemlicher Sicherheit seinen Vertrag im Team von Valentino Rossi verlängern. „Es kam mir nie in den Sinn (wechseln) weil ich mich in diesem Team sehr wohl fühle„.
Wenn eine Änderung vorgesehen ist, wird sie nur für das Werksteam gelten, jedoch nicht vor 2025.“Die Werksteams sind in der MotoGP einen Schritt nach vorne, das ist normal. Ich träume davon, Weltmeister zu werden. Wenn ich in diesem Team gewinnen kann, ist es mir egal, ob es offiziell ist oder nicht … Aber in einem offiziellen Team zu sein ist etwas wirklich Cooles„.
Italienische Herausforderung an der Spitze der MotoGP
Ein klares Signal für die Führungsspitze von Borgo Panigale, die sich seinen Forderungen gegenüber nicht taub stellen kann. Nach einem fantastischen Saisonstart wird es schwierig sein, ihn nicht mit einer nennenswerten Verpflichtung zu verpflichten. Ducati muss ihn daher direkt verpflichten, wie es auch bei Jorge Martin vom Pramac-Team der Fall ist. Die Ideen für diese Meisterschaft sind sehr klar, er fordert Francesco Bagnaia und die anderen direkt heraus: „Ich versuche ihn zu schlagen, aber ich möchte jeden schlagen. Manchmal kann ich es schaffen, manchmal nicht“, stellte Marco Bezzecchi klar.
Während ein Großteil des Verdienstes der Ducati Desmosedici zu verdanken ist, dem derzeit vollständigsten Motorrad im Starterfeld, sollte die hervorragende Arbeit, die in der VR46-Box geleistet wurde, nicht übersehen werden. „Es gab intern Änderungen, um mit diesen Situationen umzugehen“ erklärte der lockige Fahrer nach Le Mans. Die Akademie”einen großen Schritt gemacht. Jetzt haben wir mehr Unterstützung. Sie kümmern sich um alles, was wir brauchen„. Die bisher gesammelten Siege können seine Saisonziele nicht schmälern, aber tief in Tavullia und Bezzecchi selbst beginnt er, an den großen Traum von der Weltmeisterschaft zu glauben.
Foto: MotoGP.com