Es war einmal, dass das Erreichen der schicksalhaften Durchschnittsrunde von 130 Meilen pro Stunde „ilPer Definition ein Meilenstein bei der Isle of Man Tourist Trophy. Wir sprechen von einer relativ jungen Zeit, da sie noch drei Jahrzehnte her ist. Heute, kurz vor Beginn der ersten Tests des 2023 TT, ist die Messlatte deutlich höher gelegt. Die 130 Meilen pro Stunde? Überwinden. Reichlich. Das neue Ziel liegt tatsächlich bei 135. Tatsächlich sind es 136, wenn man bedenkt, dass sich Peter Hickman 2018 mit dieser sagenhaften Runde von 16’42’778 als erster und bisher einziger etabliert hat Straßenrennfahrer mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 135 Meilen pro Stunde reisen. Genauer gesagt: 135,452 Meilen pro Stunde, was 217 km/h entspricht. Ein wahnsinniges Limit auf dem Mountain Course, das dieses Jahr möglicherweise erreichbar ist.
TT 2023 DER REKORDE?
Wie bei jeder TT-Ausgabe der Isle of Man, die etwas auf sich hält, ist die Frage immer dieselbe: Wird es die Ausgabe der Rekorde sein? Schließlich basiert der Grundstein des historischsten und legendärsten Motorradwettbewerbs der Welt genau auf dem Angriff auf die Stoppuhr. In der 116-jährigen Geschichte wurden mehrmals Rekorde gebrochen und haben sich als das Ereignis etabliert, bei dem die Entwicklung der Spezialität mit dem Chronometer in der Hand verfolgt werden kann.
Von 100 auf 135 Meilen pro Stunde in 61 Jahren
Dabei sticht vor allem eine Zahl ins Auge: In 61 Jahren ist die durchschnittliche Rundengeschwindigkeit von 100 auf 135 Meilen pro Stunde gestiegen. Die ersten 100 Meilen beim TT (101, um die Wahrheit zu sagen) wurden 1957 von Bob McIntyre mit dem Gilera 500 verzeichnet. Nach 32 Jahren, 1989, erreichte der immer noch Rekordhalter an Erfolgen (26 Behauptungen), Joey Dunlop, mit dem Dritten 120 Meilen pro Stunde Millennium im Namen der Rekorde geschlagen, Ausgabe für Ausgabe. Im Jahr 2000 wurden die ersten 125 Meilen pro Stunde von David Jefferies unterzeichnet, mit den sprichwörtlichen 130,354 Meilen pro Stunde von John McGuinness in der Jubiläumsausgabe (2007). Auf die ersten und bisher einzigen 135 mussten wir bis 2018 warten, wobei Peter Hickman in nur vier Jahren vom besten Newcomer des Jahres 2014 mit 129,104 Meilen pro Stunde auf die monströsen 135,452 Meilen pro Stunde vorrückte.
136 Meilen pro Stunde machbar
Die perfekte Runde beim TT zu erraten, ist nie einfach, vor allem nicht auf der 60 Kilometer (sorry: 37,73 Meilen) langen Strecke. Erleben Sie die Tatsache, dass die ideale Runde unter Berücksichtigung der besten Sektoren, die jemals von zwei verschiedenen Motorradfahrern (Hickman selbst und Dean Harrison) gefahren wurden, uns zu unglaublichen 16’35″711 bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 136,413 Meilen pro Stunde führt. Im Grunde 7 Sekunden unter Hickys Rekord von 2018, der in seiner Karriere weitere 6 Runden mit 134 Meilen pro Stunde, 12 mit 133 und 23 mit 132 Meilen pro Stunde absolvierte. Wie man so schön sagt: Es lebe der Überfluss!
BEI DER TT 2023 MIT BEREITS 22 FAHRERN ÜBER 130 MPH
Betrachten wir nicht einmal die überdurchschnittliche Anzahl an Runden mit 130 Meilen pro Stunde, die Peter Hickman in seinen vielen Jahren als Aktivist auf der Insel zurückgelegt hat. War es bis 2007 per Definition die Grenze, sind es heute insgesamt 22 i Straßenrennfahrer diesen Rekord mindestens einmal erreicht zu haben. Sogar Glenn Irwin, am besten Neuling Als einer der großen Abwesenden dieser Ausgabe kam er letztes Jahr mit einer Geschwindigkeit von 129,845 Meilen pro Stunde diesem Ziel nahe.
MORGEN DIE ERSTEN TRAININGSZEITEN DER TT 2023
Sicherlich wird der Angriff auf den Rekord eines der interessanten Elemente der TT 2023 sein, die morgen, Montag, 29. Mai, mit den ersten Tests beginnt. Wenn das Wetter es zulässt, werden die Neulinge (Debütanten) um 10:40 Uhr Ortszeit eine Runde mit kontrollierter Geschwindigkeit absolvieren und 15 Minuten später Platz für die ersten Supersport- und Supertwin-, Superbike-, Superstock- und Sidecar-Tests schaffen. Am Nachmittag startet ab 13:20 Uhr das erste offizielle Qualifying mit dem gleichen Klassenwechsel im Rennen.
